عن السيارة

تم تصميم رام 2500 ريجولار كاب كمنافس لشاحنات البيك أب الثقيلة، وبخلاف أقرانها ذات الأبواب الأربعة، كانت العنصر الأساسي للعائلة.

قدمت رام خط إنتاج 2500 الجديد في عام 2013 ووضعته بين خطوط 1500 و3500. كانت متعددة الاستخدامات؛ حسب نوع الكابينة، يمكن أن تكون سيارة عائلية مع قارب مرفق خلفها أو عامودًا للعمل. وبما أن نسخة ريجولار كاب كانت الأرخص، فقد أصبحت بطبيعة الحال أداة أساسية في مواقع البناء. مثل باقي المجموعة، كانت ريجولار كاب متاحة بعدة مستويات تجهيز. بينما تضمنت النسخة الأدنى مصدات أمامية سوداء وشبكة أمامية، كانت النسخة العليا مزودة بمصدات وشبكة أمامية مطلية بالكروم، عجلات سبائكية، وأضواء ضباب. واجهة 2013 الأمامية تضمنت تصميم شبكة جديدة، مع تشكيل الخط المتقاطع بواسطة شرائح أكثر سمكًا تحمل شعار العلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك، كان نظام الأضواء الرباعية يحتوي على موشرات هالوجينية ذات وظيفتين وLED للأضواء الخلفية وإشارات الانعطاف. في الداخل، قامت رام بتركيب إما زوج من مقاعد الدلو أو مقعد بالإضافة إلى مقعد منفرد لاثنين. كان يمكن تحويل المقعد الأوسط عن طريق طي ظهر المقعد إلى طاولة مع ثلاث حوامل أكواب. على وحدة التحكم المركزية، قدمت الشركة نظام صوتي أساسي، ولكنه كان يمكن ترقيته إلى نظام ترفيهي بحجم 8.4 بوصة يمكنه عرض صورة من كاميرا الرؤية الخلفية المثبتة على مقبض الباب الخلفي. جميع النسخ تضمنت ناقلات حركة مركبة على العمود للتحويل الأوتوماتيكي. تتميز أساسيات 2500 بهيكل مطور حديثًا مع 8 عوارض عرضية مكونة بتقنية الهيدروفورم وفولاذ عالي القوة. وبالتالي، كانت رام 2500 تتفاخر بأعلى قدرة للجر. علاوة على ذلك، كانت رام 2500 متوفرة بمحرك ديزل تربو من كامينز بسعة 6.7 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات. وكانت الوحيدة في الفئة التي تقدم هذا المزيج من المحرك وناقل الحركة.