بعد إعادة تسمية الشركة المصنعة من دودج إلى رام للشاحنات، ركزت رام على المركبات التجارية والشاحنات الخفيفة، وكانت شاحنة 3500 HD هي الأكثر قوة ضمن تشكيلتها.
في عام 2016، قدم قسم المركبات التجارية الخفيفة التابع لكرايسلر، والمستمد من علامة دودج، إصدارات جديدة لسلسلة 3500 HD. كانت متوفرة بعدة أنماط لكابينة القيادة، بما في ذلك نسخة Crew Cab ذات الأبواب الأربعة وسرير في الخلف. تميزت رام 3500 Crew Cab أمامية جديدة بتصميم شبه منحرف كبير مع نقش شبكي وحروف RAM المطلية بالكروم. في الجزء السفلي، واعتماداً على مستوى التجهيز، كانت الشاحنة الثقيلة تحتوي على مصد كرومي. بالنسبة للإصدارات ذات العجلتين، قامت الشركة بتوسيع الأبواب الخلفية. مثل سابقها، كانت رام 3500 2015 متوفرة مع عنق إوزة في السرير لتحسين قدرة السحب. على عكس إخوتها الأصغر، تضمنت Crew Cab أربعة أبواب وكابينة واسعة تتسع لخمسة ركاب. كانت المقاعد الأمامية المسطحة مكسوة بالقماش للمستوى الأساسي وبالجلد لنموذج لاريمي ليمتد. كانت لوحة العدادات تحتوي على قرصين واسعَين وأربع مقاييس، بالإضافة إلى شاشة TFT في الوسط. على لوحة التحكم المركزية، قامت الشركة بتركيب نظام المعلومات والترفيه الذي يدعم Android Auto وApple CarPlay. كانت مجموعة القوى الجزء الأكثر أهمية في المركبة. قدمت رام للشاحنات 3500 Crew Cab مع اختيار من ثلاثة محركات. تم نقل محركات Hemi البنزين من باقي تشكيلة شاحنات رام، بينما كان محرك Cummins ديزل توربو سعة 6.7 لتر من الدرجة الصناعية. كانت جميع النسخ البنزين مزودة حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، في حين كان المحرك الذي يعمل بالديزل متاحاً أيضاً مع خيار ناقل حركة يدوي بست سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين
