عن السيارة

قدمت رينو خط أركانا إلى السوق في عام 2019، مقدمة سيارة SUV كوبيه بأسعار معقولة لأولئك الذين لم يستطيعوا أو لم يرغبوا في دفع السعر المرتفع لطراز بي إم دبليو X4 أو مرسيدس بنز GLC كوبيه. ارتفعت المبيعات بشكل كبير، وعلى الرغم من ظروف جائحة 2020، تجاوزت المبيعات 240,000 وحدة بحلول عام 2023 عندما أطلقت الشركة الفرنسية النسخة المطورة من السيارة.

نظرًا لأن الشركة المصنعة روجت للسيارة كبديل رياضي للهاتشباك، فقد أضافت لها مظهرًا عضليًا. في المقدمة، تعرض أركانا 2024 مصدًا جديدًا مزودًا بشبكة مسطحة كبيرة على شكل شبه منحرف، محاطة من الجانبين بزوج من القنوات التي تُوجه الهواء نحو الأقراص الأمامية. تم وضع رادار للتحكم التكيفي في السرعة وأنظمة السلامة المتقدمة في المنتصف، وأضافت رينو مزلاجًا سفليًا تحته. على الشبكة العلوية، ركبت الشركة المصنعة شعار الشركة المعاد تصميمه، متصلًا بالمصابيح الأمامية من خلال خط أسود لامع. من الجانب الخارجي، تتميز سيارة SUV كوبيه ذات المظهر الرياضي بفتحات عادم مزيفة على الجناح الأمامي، وتم إبراز جوانب السيارة بألوان داكنة. علاوة على ذلك، زينت الشركة أقواس العجلات بقوالب بلاستيكية سوداء، مما خلق انطباعًا بعجلات أكبر. في الواجهة الخلفية، أضافت رينو مصدًا جديدًا مزينًا بعوادم مزيفة مركبة تحت الدرع البلاستيكي للأسفل الذي يحاكي الألمنيوم. في الداخل، أضافت رينو مواد جديدة مصنوعة من عناصر معاد تدويرها. على لوحة القيادة والمقاعد، قدمت Eco-tep والمخمل الصناعي، بينما تفتخر ألواح الأبواب بتطريز باللونين الأحمر والأبيض والأزرق، مما يشبه العلم الوطني الفرنسي. بين المقاعد الأمامية المدعمة، احتوى الكونسول المركزي على رافعة e-gear التي تعمل بالكامل بالكهرباء، دون أي أسلاك بينها وبين علبة التروس. على لوحة القيادة، احتفظت الشركة بنفس مجموعة العدادات الرقمية، وتم وضع شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه في أعلى المجموعة المركزية. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مقعد طي مزدوج لثلاثة أشخاص يمكنه توسيع منطقة الصندوق الخلفي. على الرغم من أن مساحة الرأس لم تكن كبيرة بشكل ملحوظ، إلا أنها كانت مناسبة للأطفال والبالغين ذوي الأحجام المتوسطة. بنت الشركة أركانا على منصة CMF-B وزودتها بمحركات تعمل بالبنزين والهجين. ولكن على الرغم من مظهرها الكروس أوفر، فإن جميع النسخ تبث قوتها إلى العجلات الأمامية فقط. علاوة على ذلك، وعلى عكس سيارات SUV-كوبيه الأخرى في السوق، تتميز أركانا بنظام تعليق خلفي شبه مستقل لأنه كان حلاً تقنيًا أكثر تكلفة. لأركانا 2024، قدمت رينو مجموعة من المحركات تتراوح بين 140 حصان (138 HP) و160 حصان (158 HP). كما زودت الشركة نسخة هجينة توفر قدرة إجمالية تبلغ 145 حصان (143 HP) من محرك احتراق داخلي بقوة 94 حصان (93 HP)، مدعومًا بمحرك كهربائي بقوة 36 كيلوواط (48 HP).