قدمت رينو سيارة أركانا في عام 2019 للسوق الروسية وبعد عامين قامت بتكييفها للسوق الأوروبية، مما جعل سيارة SUV-كوبيه متاحة بسعر معقول.
بينما كانت BMW X4 وMercedes-Benz GLC Coupe منافسين حقيقيين في سوق SUV-كوبيه المتخصص، لم يكن هناك صانع سيارات آخر يتحداهم. لاحقًا، انضمت أودي إلى المنافسة بسيارة Q5 Sportback. لكن الثلاثة كانوا جميعهم في الفئة المميزة بأسعار تفوق بشكل كبير منتجات السوق العامة. عندها فكرت رينو في إمكانية تقديم شيء مشابه، بسعر أقل بكثير. كان لدى الصانع الفرنسي بالفعل منصة ناجحة جدًا استخدمت في داسيا/رينو دوستر. استخدمها لبناء أركانا وبيعها في روسيا. وبعد رؤية النتائج، حولها إلى منتج يتوافق مع معايير انبعاثات يورو6d وأطلقها في عام 2021. كان تصميمها مزيجًا بين مقدمة رينو ميقان وبروفايل سيدان ميقان وصندوق خلفي قصير. لكن المصممين الفرنسيين حسّنوا الداخل بشكل أكبر. لم تبخل رينو بأي جهد لجعل أركانا غازية في السوق. فبعد كل شيء، كانت أول SUV-كوبيه للسوق العامة بأربع أبواب. تمتاز بمقصورة داخلية مكسوة بالجلود للطراز العلوي، في حين أن النسخة الأساسية تحتوي على مقاعد قماشية. كانت رينو تقدم بالفعل نظام المعلومات والترفيه R-Link وشاشة TFT للوحة العدادات في الفئة المدمجة، وتم تقديمهما أيضًا في أركانا 2021. تحت الغطاء، قدمت رينو مجموعة من المحركات التوربينية والهجينة العاملة بالبنزين مع أنظمة دفع أمامي. كانت هذه المحركات متصلة إما بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بسبع سرعات (زدوج القابض).
محركات البنزين