بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة متوازنة بين التكلفة والأداء والفائدة وخصائص الراحة، قدمت رينو طراز كليو جي تي في عام 2013.
تم إطلاق الجيل الرابع من كليو في عام 2012 بمعرض السيارات بباريس. على عكس الأجيال السابقة، كان متاحًا فقط كنسخة بخمسة أبواب، إما هاتشباك أو ستيشن واغن. في نسخة الهاتشباك، كانت كليو جي تي مزيجًا من كل شيء. فقدمت قوة جيدة، الكثير من الميزات ومساحة مناسبة لخمسة ركاب في الرحلات القصيرة أو الطويلة. تميزت خط جي تي بخط أمامي مختلف مع أضواء نهارية LED في الجانبين السفليين. شبكة تهوية كبيرة في المركز ومدخلات هواء جانبية أصغر زادت من مظهر السيارة عدوانية. في الخلف، تم وضع عادم مزدوج دائري بجانب مبعثر. أضاف الجناح الخلفي مع الضوء الثالث للفرامل لمسة رياضية على مظهر السيارة الخارجي. في الداخل، تضمنت كليو جي تي مقاعد قبعة في الأمام ومقعد منصف في الخلف. على لوحة التحكم المركزية، كان هناك وحدة معلومات وترفيهية قياسية تدعم Android Auto وApple CarPlay، ولكن كان هناك خيار لنظام أفضل يُسمى R-Link يمكنه عرض حركة المرور الحية. بالنسبة للمحرك، تم تقديم خط جي تي بخط محرك بنزين سعة 1.2 لتر مع شاحن توربيني. كان متوافقًا كخيار قياسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مزدوج القابض. كان قادرًا على تحقيق تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة (0-97 كم/س) في أقل من 10 ثوانٍ.
محركات البنزين