بعد أربعة أعوام في السوق، حصلت كليو على تجديد تصميمي في عام 2016 وتم تسمية أنها الأكثر أناقة بين جميع طرازات كليو المنتجة حتى ذلك الحين.
كانت رينو راضية عن نتائج مبيعات منافستها في الفئة الصغيرة وحاولت الحفاظ على هذا الزخم عن طريق ترقية السيارة بإضافات وميزات تكنولوجية جديدة. كانت كليو، مرة أخرى، لاعبًا كبيرًا في السوق الأوروبية. في عام 2016، بدأ العديد من شركات السيارات بتركيب مصابيح LED بدلاً من الزينون. تبعت رينو هذا الاتجاه وقدمت نفس النظام في الفئات العليا من كليو، حيث حصلت المجموعة بأكملها على مصابيح نهارية على شكل حرف C المميز. علاوة على ذلك، حصلت المجموعة بأكملها على تزيين كرومي جديد في أسفل الشبك الأمامي. قامت رينو بتغيير المصدات بمصدات جديدة تتميز بأطراف سفلية مصممة لتعطي السيارة مظهرًا عصريًا، رغم أنها لم تكن قديمة جدًا. على الأقل، بدت أكثر رياضية. من الداخل، غيرت رينو لوحة القيادة ومجموعة العدادات. كان هذا نهجًا غير تقليدي، مع عداد سرعة رقمي موضوع داخل مجموعة بيضاوية أمام السائق. فوق مركز التحكم، وضعت الشركة المصنعة شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه. وفيما يظل وفياً لجذوره، جعلت رينو كليو سهلة الاستخدام وقامت بتركيب مقاعد بدلوة في الأمام ومقعد خلفي قابل للطي بشكل منقسم. تحت الغطاء، زودت رينو مجموعة واسعة من المحركات تتراوح بين 75 حصان و120 حصان، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الديزل التوربو.
محركات البنزين
محركات الديزل