أدخلت رينو الجيل الرابع من كليو في عام 2012 وقامت بتحديثه في عام 2016. بالإضافة إلى بقية المجموعة، قامت صانعة السيارات الفرنسية بتحديث نسخة الاستيشن أيضًا.
بعد إيقاف إنتاج سيارة رينو 5 الشهيرة، غيرت صانعة السيارات الفرنسية تشكيلتها وأدخلت كليو في عام 1990. في البداية، كانت متوفرة فقط كهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب. لاحقًا، انضمت نسخة سيدان (رينو ثاليا / كليو سيمبول) ونسخة الاستيشن إلى المجموعة. كانت صانعة السيارات الفرنسية ملتزمة بتحسين سلامة منتجاتها، ولم تكن كليو استثناءً. للعام الطراز 2016، حصلت على مصابيح أمامية LED كاملة كخيار وأضواء نهارية LED. في أعلى الشبك العلوي، قامت الشركة بتركيب شريط مطلي بالكروم. تسمي رينو موديلاتها التي خضعت للتحديث بـ "المرحلة الثانية". في الخلف، حصلت السيارة على مجموعة جديدة من المصابيح الخلفية LED. تلقى الصدام الأمامي والخلفي تصميمًا جديدًا. الأمام تميز بتصميم عدواني مع مريلة وأضواء ضباب جانبية، وظهر كليو استيت كان به جانب سفلي أسود. لأغراض التصميم، قدمت الشركة خيارًا من خمسة أنواع من الفينيل للسقف. في الداخل، قدمت صانعة السيارات عجلة قيادة جديدة بجودة مواد أعلى، وللمستويات الأعلى من التجهيز، كانت مزودة بجلد كامل الحبوب. لإكمال التغيير البصري واللمسي، قامت رينو بتركيب مقابض التروس جديدة. كما حصلت منافذ التهوية المركزية على تصميم جديد. كانت المقعد الخلفي قابلًا للطي المنفصل ويمكنه زيادة حجم الصندوق من 366 لترًا (13 قدم مكعب) إلى 1069 لترًا (37.7 قدم مكعب). للعام الطراز 2016، قدمت رينو وحدة ترفيهية جديدة بشاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات موضوعة فوق كومة التحكم المركزية والتي سمحت بعرض الشاشة على الهواتف الذكية.
محركات البنزين
محركات الديزل