وصل الإيسباس إلى جيلها السادس في ربيع عام 2023، ووضع رينو رهاناته على تطور جريء بتحويل الـMPV الأوروبي المحبوب إلى ناقل أشخاص بأسلوب كrossover.
بمشاركة منصة CMF-CD مع كروسوفر أوسترال، ارتقى الإيسباس الجديد إلى المستوى التالي وتبنّى مظهر سيارة دفع رباعي، متخلياً عن شكل الميني فان الذي جعلها مميزة في السوق الأوروبية. لكن الشركة الفرنسية المصنعة للسيارات اتخذت جميع الخطوات الصحيحة لإنشاء مركبة يمكنها استبدال الـMPV الناجح بنجاح. بينما كانت الأجيال السابقة من الإيسباس تتميز بهيكل يشبه الـMPV، كان الجيل السادس مختلفاً. تميز بقسم محرك مميز وزجاج أمامي أكثر انحداراً. أظهرت الواجهة الأمامية للسيارة أضواء نهارية LED على شكل حرف C تحيط بالجوانب الخارجية للمصابيح الأمامية. خلق الشبك الضخم ذو الثمانية عشر شريحة عمودية وشعار رينو العريض في الوسط صورة قوية للمركبة. في الجزء السفلي من المصد، أضافت الشركة المصنعة شبكة ثانوية محاطة بزوج من المآخذ الهوائية. كشف الملف الجانبي عن مجموعة من الأجنحة الخلفية المكبرة التي جعلت السيارة تبدو عضلية. من الداخل، قدمت رينو خيارًا لخمسة أو سبعة مقاعد، الأخير بتكوين 2-3-2. ركبت الشركة زوجًا من الشاشات على لوحة القيادة. كانت الشاشة الأولى أمام السائق شاشة TFT أفقية بحجم 12.3 بوصة، بينما كانت الشاشة الثانية فوق مركز التحكم شاشة تعمل باللمس عمودية بحجم 12 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيار شاشة عرض أمامية بحجم 9.3 بوصة. من بين الميزات الجذابة الأخرى لمنصة CMF-CD المعيارية نظام التوجيه على جميع العجلات، المسمى 4CONTROL، الذي ساعد السيارة على الحصول على نصف قطر دوران أكثر ضيقًا. بالإضافة إلى ذلك، حسن من التحكم عند السرعات العالية.
