استنادًا إلى النسخة الممتدة من رينو ميجان، قدمت فلوانس ZE التنقل الكهربائي بسعر معقول. تم إنتاجها بمساعدة حليفهم نيسان.
تم تقديم الجيل الثالث من رينو ميجان بجميع الأشكال: هاتشباك بثلاث وخمس أبواب، قابلة للتحويل، ستيشن واغن، وسيدان. الأخيرة أُطلقت عليها اسم فلوانس ولم تُعرض في جميع الأسواق. ومع ذلك، تم إرسال نسختها الكهربائية، فلوانس ZE، إلى المملكة المتحدة لإضافة قيمة أكبر للشركة الفرنسية. كانت فلوانس ZE أطول من رينو فلوانس العادية التي تعمل بمحرك احتراقي داخلي. وذلك بسبب حزمة البطارية وأضافت مظهرًا أفضل للسيارة. تجاوز حجمها حجم السيارات المدمجة ويمكن أن تهدد حتى هاتشباك لاجونا. مصابيحها الأمامية النحيلة تمتد على جوانبها والشبك الأمامي المربع أعطى السيارة مظهرًا أفضل من غيرها من سيارات رينو في السوق. من الداخل، تميزت فلوانس ZE بتصميم لوحة عدادات مختلف، مع نظام ملاحة توم توم مثبت في الأعلى. تميزت لوحة العدادات بعداد سرعة في الوسط، مستوى البطارية على اليسار، ومقياس صغير على اليمين يعرض الاستهلاك الفوري. كما تم وضع شاشة LCD على اليمين للكمبيوتر المدمج. وبفضل قاعدة العجلات الكبيرة، قدمت المقاعد الخلفية مساحة واسعة للأرجل وارتفاعًا كافيًا للرأس. جاءت مجموعة القوة من نيسان ليف وقدمت كمية مقبولة من القوة والسرعة الإجمالية، خاصة لحركة المرور في المدينة. لم تكن سريعة ولا عاجلة، لكنها قدمت ما يكفي للتنقل اليومي.
المحركات الكهربائية