قام رينو بالمخاطرة عندما أطلقت أول سيارة رينو إسباس في الثمانينيات، لكنها حققت المزيد عندما وسعت مجموعة سيارات الـMPV الخاصة بها، مثل رينو سينيك وجراند سينيك.
في عام 2016، أطلقت رينو جيلًا جديدًا لسينيك، بالإضافة إلى نسخة أطول من مجموعة سينيك وسمتها جراند سينيك. كانت سيارة MPV توفر ما يصل إلى سبعة مقاعد بالإضافة إلى مساحة لصندوق الأمتعة. ولكن إذا كانت مزودة بـ5 مقاعد فقط، كان حجم الصندوق 718 لترًا (25.3 قدم مكعب). كانت القاعدة المتوسطة الإضافية بزيادة 24 سم (9.4 بوصة) ضرورية لتوفير مساحة داخلية أوسع وراحة أكبر للركاب الخلفيين، على الرغم من أن معظم الوقت يتم وضعهم بأمان في مقاعد الأطفال. يمكن أن تكون جراند سينيك مجهزة بسقف زجاجي بانورامي كبير بدون عوارض عرضية لضمان إضاءة أفضل. قامت رينو بخطوة جريئة في هذا القطاع، حيث قدمت عجلات من سبائك خفيفة بحجم 20 بوصة كمعيار. في منتصف لوحة القيادة، نحو مركز الكونسول، قدمت رينو جهازًا لوحيًا بحجم 8.7 بوصة لنظام المعلومات والترفيه R-Link. كان المظهر الخارجي ديناميكيًا، مع شبكة أمامية على شكل V ومصابيح أمامية مائلة. كانت تشبه مجموعة كابتور أكثر منها ميجان. لكنها كانت على منصة CMF-CD الجديدة، التي تستخدمها تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي لمختلف المركبات، بما في ذلك نيسان روج ونيسان قشقاي. تم تقديم رينو جراند سينيك مع 6 محركات ديزل ومولدين بنزين. كانت متوفرة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 7 سرعات (دوبل-كلتش).
محركات البنزين
محركات الديزل
المحركات الهجينة
