Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Grand Scenic 2009 - 2013

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103

Grand Scenic 2009 - 2013

نمط الجسم:Van
الفئة:Medium MPV
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012, 2013

عن السيارة

طوّرت رينو قاعدة محاور السكيني، مما أدى إلى إنشاء الجراند سكيني، ميني فان ناجحة تستطيع استيعاب سبعة ركاب مع الحفاظ على كفاءة وقود جيدة.

الغريب أن الشركة الفرنسية قامت بإطلاق النسخة الأطول قبل بضعة أشهر من إصدار النسخة ذات القاعدة القياسية، مما أعطاها زخمًا أوليًا. ونتيجة لذلك، تمكن العديد من العملاء من تقدير مزايا المقصورة الأكبر، على الرغم من أن ذلك جاء مع عيب كون السيارة أطول وصعبة الوقوف في المدن المزدحمة. تصميم السيارة كان يشبه تصميم قطار عالي السرعة، مع الجهة الأمامية المائلة والزجاج الأمامي العريض والمائل. مستلهمةً شكل المصابيح الأمامية من تلك الموجودة في ميجان كوبيه، حاولت رينو إقناع العملاء بأن هذه الميني فان أكثر رياضية. علاوة على ذلك، قامت أيضًا بخفض خط السقف لجعل السيارة تبدو أكثر حيوية. في الخلف، وضعت رينو الأضواء الخلفية عالية جدًا على الأعمدة D، لحمايتها من الصدمات الصغيرة في موقف السيارات. بينما كافحت شركات السيارات الأوروبية الأخرى للسيطرة على سوق السيارات متعددة الأغراض (MPV)، كانت رينو تهيمن عليه. إحدى مزاياها كانت المقصورة الداخلية المصممة للراحة والشعور بالاتساع. كانت لوحة القيادة مغطاة بمواد ناعمة، واحتلت مجموعة العدادات مركز الصدارة. وهكذا، حتى الركاب في الخلف كانوا يستطيعون قراءة سرعة السيارة على عداد السرعة الرقمي. قامت رينو بتركيب ثلاث صفوف من المقاعد في السيارة على ترتيب 2-3-2. كان بالإمكان إزالة الصف الخلفي بالكامل واستبداله بمزيد من مساحة التخزين. تحت الغطاء، زوّدت رينو مجموعة واسعة من المحركات، سواء البنزين أو الديزل، معظمها مزود بشاحن توربيني. كانت معظمها مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما كانت بعض النسخ متاحة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أو ناقل حركة متغير الكفاءة (CVT).

المواصفات

محركات الديزل

2.0L dCi 6AT FWD (150 HP)
1.5L dCi 6MT FWD (105 HP)
1.9L dCi 6MT FWD (130 HP)
1.5L dCi 6AT FWD (110 HP)
2.0L dCi 6MT FWD (160 HP)
1.5L dCi 6MT FWD (110 HP)
1.6L dCi Energy 6MT FWD (130 HP)
1.5L dCi Energy 6MT FWD (110 HP)

محركات البنزين

2.0L 16V CVT FWD (143 HP)
1.6L 16v 6MT FWD (110 HP)
1.4L TCe 6MT FWD (130 HP)
1.2L TCe 6MT FWD (130 HP)