كانت رينو على وشك تعزيز مجموعة سياراتها الجديدة، وكانت أرض اختبارها السوق الهندي شديد التنافس، حيث اختارت إطلاق كيجير في بداية عام 2021.
على الرغم من عام 2020 الصعب، مع عالم متأثر بالوباء، أطلقت رينو بلا كلل نماذج جديدة سواء تحت علامتها التجارية أو تحت علامات داسيا ونيسان وإنفينيتي وسامسونج. تم تقديم كيجير في السوق الهندية كسيارة كروس أوفر صغيرة الحجم باستخدام منصة CMFA+. قام مصممو رينو بابتكار لغة تصميم جديدة بالكامل للعلامة الفرنسية، وجربوها في السوق. تميز كيجير بمنطقتين متميزتين تفصل بينهما شريط أفقي أسود في المصد الأمامي. فوقه، نصب رينو شبكة واسعة مع مصابيح أمامية ضيقة وأضواء نهارية LED. جعلت الأعمدة الأمامية المائلة من الكروس أوفر يبدو أكثر رياضية. قامت الشركة المصنعة بتصميم سقف عائم فوق الأعمدة الخلفية، مع منطقة مظلمة، متبعة نفس أسلوب التصميم من نيسان ميترا. في الداخل، تميز كيجير بشاشة TFT مقاس 7 إنش في مجموعة العدادات وشاشة لمس مقاس 8 إنش فوق وحدة التحكم المركزية لنظام الترفيه. بعض الأزرار والضوابط كانت مشابهة لتلك المثبتة على داسيا أو سيارات رينو الأخرى. أظهرت أبعاد المقصورة أن السيارة توفر مساحة كافية لأربعة ركاب بحجم متوسط. في الخلف، سمح المقعد القابل للطي المنقسم بزيادة حجم الصندوق من 405 لتر (14.3 قدم مكعب) إلى 879 لتر (31 قدم مكعب). تحت الغطاء، زودت رينو خيارين من المحركات بنفس سعة 1.0 لتر. قدمت النسخة بدون شاحن توربيني 72 حصانًا، بينما أضافت النسخة المزودة بشاحن توربيني 28 حصانًا إضافيًا.
محركات البنزين