Laguna Coupe 2008 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107

Laguna Coupe 2008 - Present

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

بعد فشلها في العودة إلى سوق سيارات GT مع طراز Avantime، حاولت رينو مرة أخرى بإطلاق سيارة كوبيه مستندة إلى طراز لاجونا. لكنها لم تنجح.

كانت الشركة الفرنسية رينو تُعتبر مصنعًا فاخرًا قبل الحرب العالمية الثانية وحاولت العودة إلى هذا السوق مرة أخرى في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. استهدفت سيارات مثل Avantime وVelSatis مباشرة العملاء الفاخرين، لكن النتيجة كانت غير مرضية. اضطرت رينو إلى إعادة ضبط هدفها. حاولت مرة أخرى من خلال إطلاق طراز لاجونا كوبيه عام 2008، وهي سيارة مستندة إلى طراز متوسط ناجح. من الخارج، كان هناك عدد قليل فقط من الإشارات التي تدل على ارتباط طراز لاجونا ولاجونا كوبيه. بشكل أساسي، كانت المصابيح الأمامية وغطاء المحرك هي الرابط الوحيد بينهما، رغم اختلاف هذه الأجزاء. على الأقل، كان هناك تشابه بينها. الأعمدة الأمامية المائلة والأبواب الطويلة الخالية من الإطارات كانت جزءًا من مفهوم تصميم جديد للسيارة التي كان من المقرر أن تُعلن عن عودة رينو إلى سوق GT. في نهاية المطاف، نجحت بيجو مع طرازات 406 و407 كوبيه. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية تشبه تصميم أستون مارتن. في الداخل، كانت لاجونا كوبيه متاحة بعدة نسخ، بما في ذلك التنجيد القماشي للنماذج الأساسية. بدءًا من المستوى المتوسط فما فوق، كان التنجيد الجلدي والمزايا الأمنية المتقدمة جزءًا من الباقة. كان يتوفر نظام صوتي فاخر كخيار قياسي أو من ضمن قائمة الخيارات، اعتمادًا على مستوى التشطيبات. كانت هناك مساحة لأربعة ركاب بالغين. تحت هيكلها الجميل، كانت لاجونا كوبيه تشترك في معظم أجزائها مع بقية مجموعة لاجونا. كانت مزودة بنظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون وذراعين ملاحقين في الخلف. كان نظام التوجيه على الأربع عجلات من ضمن قائمة الخيارات.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L 6AT FWD (170 HP)
2.0L 6MT FWD (205 HP)
3.5L V6 6AT FWD (240 HP)

محركات الديزل

1.5L dCi 6MT FWD (110 HP)
2.0L dCi FAP 6MT FWD (150 HP)
2.0L dCi FAP 6AT FWD (150 HP)
2.0L dCi 6MT FWD (180 HP)
3.0L V6 dCi 6AT FWD (235 HP)
2.0L dCi 6MT FWD (150 HP)