في عام 2014، قدمت رينو الجيل الثاني من داتشيا لوجان كإصدار معدّل من السيارة الرومانية، مع تعديلات عديدة على نظام الدفع.
بينما أطلقت داتشيا الجيل الثاني من لوجان في عام 2012، اضطر شقيقها المحمل بشعار رينو للانتظار عامين إضافيين قبل الكشف عنه. وبالتالي، ظهرت رينو لوجان أمام العملاء في روسيا وأمريكا الجنوبية في عام 2014. أثمر تقليل ميزانية فريق التصميم الخارجي عن نتيجة إيجابية، حيث حصل الجيل الثاني من لوجان على مظهر أفضل من سلفه ذي الشكل المزود. فقد كانت المصابيح الأمامية مائلة قليلاً إلى الخلف، وشبكة التهوية ذات الفتحتين مزينة بعناصر كرومية. بالإضافة إلى ذلك، أظهرت الجناحين الأمامي والخلفي موقفًا عضليًا بفضل توسعها. كما كانت مقابض الأبواب المدمجة وأغطية مرايا الأبواب بلون جسم السيارة لتحقيق مظهر أكثر حداثة. من أهم التحسينات كانت الداخلية، التي توفر مساحة لخمس ركاب بالغين ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. ومع ذلك، بقيت المقاعد الأمامية مسطحة ومغطاة بقماش رخيص. اختارت رينو تصميمًا جديدًا للوحة القيادة بأشكال عضوية وتفاصيل فضية. مثل شقيقها الروماني، قدمت العلامة الفرنسية خيار نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس في المركز. على الرغم من أنه لم يكن مثبتًا في أنجع موقع، إلا أنه كان تحسنًا مقارنةً بالجيل السابق من لوجان. لم تكن رينو بحاجة لتركيب محركات متوافقة مع معيار يورو 6 تحت غطاء لوجان لروسيا أو أمريكا الجنوبية. ومع ذلك، استخدمت محركها ذو الثلاث أسطوانات وسعة لتر واحد كنموذج أساسي، مع خيار لمحرك أقوى بسعة 1.6 لتر، ولكنه كان من الفئة ذات 8 صمامات بدلاً من النسخة القوية ذات 16 صمامًا.
محركات البنزين
