رينو تكشف عن الجيل الثالث من منافسها في فئة السيارات المدمجة، ميجان، في عام 2008، مما يواصل نجاح هذه السيارة الفرنسية الخماسية الأبواب.
في عام 2008، كانت الأزمة المالية العالمية قد بدأت بالفعل، وفهمت إدارة رينو أن هذا ليس الوقت المناسب لتأجيل المنتجات الجديدة. وبالتالي، عندما تعافت سوق السيارات، كانت لديها بالفعل سيارة معروفة وميسورة التكلفة متاحة للبيع. غيرت رينو مفهوم التصميم بالكامل. بعد ميجان الثاني ذو الشكل المثلث، قدم الجيل الثالث من هذا الاسم أشكالًا مستديرة وخطوطًا منحنية. من الأمام، كانت السيارة تمتلك واجهة أمامية مع مصابيح أمامية مائلة على الجنوط وشبكة تهوية تم تركيبها فقط في المصد الأمامي السفلي. من الجوانب، كانت إشارات الانعطاف على المرايا ومقابض الأبواب بلون هيكل السيارة مزودة كمعيار. فتحة الجذع المائلة إلى الأمام أضفت صورة رياضية للمركبة واحتوت على جزء من المصابيح الخلفية. في الداخل، قامت رينو بتركيب لوحة عدادات منحنية مغطاة بمادة ناعمة. كانت مجموعة العدادات تضم عداد سرعة رقمي في الوسط محاطًا بعداد دورة تقليدي على اليسار وشاشة صغيرة LCD للكمبيوتر على الطريق الأيمن. في وسط لوحة القيادة، تضمنت مجموعة إضافية عرضًا إضافيًا لنظام الصوت، يعرض معلومات رقم المتصل أو بيانات أخرى ذات صلة من الراديو أو مشغل الأقراص المدمجة. كان داخل ميجان يستوعب ما يصل إلى خمسة بالغين، مع مقعدين أماميين شبه مسطحين ومقعد خلفي قابل للطي مقسوم. قدمت رينو ميجان مع ما يصل إلى 14 خيارًا للمحركات، مع ناقلات حركة يدوية أو أوتوماتيكية أو نقليات متغيرة باستمرار (CVT)، حسب السوق.
محركات البنزين
محركات الديزل