عن السيارة

قدمت رينو تحديثًا في منتصف دورة حياة منافستها في فئة السيارات المدمجة، ميجان، والذي شمل إصدار الكوبيه-كابريوليه الذي مر به ثلاث سنوات.

في حين قامت فولكس فاجن بتحديث جولف VI على نفس منصة جولف V وأعلنته جيلًا جديدًا، اتخذت رينو مسارًا مختلفًا. قدمت ميجان 2006 بعدة تجديدات طفيفة تكاد تكون معدومة. يتطلب الأمر عينًا حريصة لاكتشاف الفروقات بين ميجان CC 2004 وأخيها من عام 2006. من الخارج، ظهرت ميجان CC 2006 بمزج بلاستيكي يتوافق مع لون هيكل السيارة فوق المصدات والجانبين، بينما كانت باللون الأسود في نسخة 2003. بخلاف ذلك، ركبت الشركة المصنعة نفس المصابيح الأمامية الزاوية التي استمرت مع الشبكة السوداء بنفس التصميم. على الجانب السفلي من المصد الأمامي، زودت الشركة مصابيح ضباب دائرية كميزة قياسية لجميع الطرز. من الداخل، قدمت الشركة نظام تحديد مواقع جديد كخيار، والذي تميز بشاشة قابلة للسحب في أعلى لوحة القيادة. رينو احتفظت بمجموعة العدادات مع الحلقات الفضية حول عداد السرعة وعداد دوران المحرك من النسخة غير المجددة. تحت الغطاء، طوّرت الشركة المصنعة الفرنسية المحرك ليوافق معايير انبعاثات يورو 4. تضمن التحديث إصدارًا جديدًا من الديزل التوربيني بسعة 1.5 لتر يقدم كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود. إضافة جديدة كانت الديزل التوربيني بسعة 2.0 لتر المستوردة من تشكيلة لاغونا والتي توفر قوة 150 حصانًا.