عن السيارة

قامت الشركة المصنعة الفرنسية للسيارات بترقية الجيل الأول من ميجان في عام 1999، وشمل هذا التحديث أيضًا نسخة الستايشن واجن المعروفة باسم استيت.

لم تقدم رينو في البداية النسخة ذات السقف الطويل من ميجان. اعتبرت الشركة أنه نظرًا لتوفر ميني فان ميجان سكينيك، فلن تكون هذه النسخة ضرورية. لكن الفريق الفرنسي كان مخطئًا، وفي عام 1998، أضافوا نسخة الاستيت إلى التشكيلة. وبعد عام، تلقت هذه النسخة أيضًا تحديثًا لجميع الأسواق. كان من الصحيح أن تشترك الواجهة الأمامية مع بقية مجموعة ميجان في هذه النسخة. فقد حصلت المصابيح الأمامية المعاد تصميمها بشكل قطرة دموع على عدسات شفافة. من المنظر الجانبي، احتفظت النسخة ذات السقف الطويل بتصميم مشابه لأختها السيدان. بعد عمود B، اختلفت السيارة بوجود سقف ممتد فوق حجرة الأمتعة ونوافذ جانبية خلف الأبواب الخلفية. في الداخل، لا تزال ميجان توفر أجزاء داخلية من البلاستيك الصلب، ولكن مع فتحات تهوية جديدة في لوحة التحكم وعجلة قيادة بثلاثة أشواط. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتركيب وسادة هوائية للراكب الجانبي. في الخلف، تميزت السيارة بنفس مقعد المقسم القابل للطي مثل نسخة الهيتشباك (خمس أبواب) من ميجان. تحت الغطاء، جهزت رينو السيارة بمجموعة واسعة من محركات الديزل التوربينية والبنزين. كانت جميعها مزودة بناقل حركة أتوماتيكي.