مصمم ككوبيه بأربع أبواب ولكن بسعر معقول، خضعت سيدان رينو ميجان لتجديد في عام 2020 لتحضيرها لمعايير التلوث لعام 2021.
قدمت شركة رينو الفرنسية سيدان ميجان في عام 2016، وباعت أكثر من 200,000 وحدة منذ ذلك الحين. كانت جزءًا من مجموعة ميجان التي شملت أيضًا الطراز ذي الأبواب الثلاثة، والأبواب الخمسة، واستايشن واغن. اعتبارًا من يناير 2021، كان يجب على جميع السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي الامتثال للوائح يورو 6d. نظرًا للحاجة إلى تطوير المحركات ومرور أربعة أعوام منذ إطلاق السيارة في السوق، قررت رينو العمل على نسخة مجددة من الطراز. بالنسبة لطراز 2020، تم دمج تقنية LED في مصابيح السيارة الأمامية بالإضافة إلى شريط الإضاءة للضوء النهاري. كما أعيد تشكيل المصد الأمامي، وامتاز بأسلوب أكثر عدوانية مع فتحات جانبية زائفة في الحافة الأمامية وشبكة أمامية أقل ارتفاعًا بأربع شفرات. وكان التغيير الآخر إضافة عوادم زائفة مطلية بالكروم تحت المصد الخلفي. من الداخل، استقبل السائق لوحة عدادات رقمية جديدة بالكامل بحجم 10.2 بوصة، والتي دمجت نظام الملاحة مع العدادات الأخرى اللازمة للقيادة العادية. بجانبها، قامت رينو بتركيب نظام وسائط متعددة بحجم 9.3 بوصة على لوحة التحكم المركزية المسماة Easy Link. عرضت رينو سيدان ميجان بمحرك توربيني بنزين سعة 1.0 لتر كنموذج أساسي لنظام الدفع، والذي يوفر 115 حصانًا. وقدمت الفئة العليا محركًا بسعة 1.3 لتر بأربع أسطوانات يولد 140 حصانًا. لعشاق الديزل، قامت الشركة الفرنسية بتركيب محرك ديزل dCi بسعة 1.5 لتر يوفر 115 حصانًا. تم دمج المحركات الثلاثة كقيادة قياسية مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما يمكن للمحركين الأخيرين أن يترافقا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (ناقل حركة مزدوج القابض).
محركات البنزين
محركات الديزل
