كانت شركة رينو مسؤولة عن إحياء سوق سيارات الـ MPV المدمجة في أوروبا عام 1996 عندما أطلقت ميجان سينيك. في الطريق نحو طراز 2016، فقدت اسم "ميجان" وبقي اسم سينيك فقط.
بالنسبة لطراز 2016، اعتمدت سينيك الصورة العامة لعلامة رينو التجارية، مع شعار كرومي كبير في وسط الشبك. كانت نسبها وأشكالها مشابهة لتلك الموجودة في سيارات كابتور وكليو. الجيل الرابع تأسس على منصة رينو ميجان وتم الكشف عنه في معرض جنيف للسيارات 2016. كانت السيارة متعددة الأغراض متوفرة بقاعدتي عجلات، تُدعى سينيك وجراند سينيك. في حين كانت النسخة الأقصر تستوعب ما يصل إلى خمس مقاعد، كانت النسخة الأطول متاحة مع ما يصل إلى سبعة مقاعد. علاوة على ذلك، كان صندوق الأمتعة أكبر. النسخة الأطول كانت تحتوي على نافذة أكبر خلف الأبواب الخلفية. في الداخل، تضمنت كلتا النسختين وحدة معلومات وترفيه مع بلوتوث ونظام ملاحة تومتوم. على عكس معظم السيارات في السوق، لم تكن أوامر الصوت موضوعة على عجلة القيادة، بل على جهاز مساعد في عمود القيادة. كان التعليق مستقلًا في الأمام ومع شعاع التواء في الخلف. شملت مجموعة المحركات محرك ديزل 1.5 لتر DCI بقوة 110 حصان، 130 حصان، و160 حصان، بالإضافة إلى محرك بنزين 1.2 لتر TCe بقوة 115 حصان أو 130 حصان. تكنولوجيا السلامة القياسية تضمنت فرملة طارئة تلقائية، وتنبيه مغادرة المسار، والتعرف على إشارات المرور، ونظام تثبيت السرعة في جميع الفئات والنسخ.
محركات البنزين
محركات الديزل