عن السيارة

قدمت رينو سيارة الاستيشن واجن ضمن مجموعة تاليسمان في عام 2016، وفي عام 2019، قامت صانع السيارات الفرنسي بتحديث المجموعة بأكملها.

حاولت شركة رينو مرة أخرى اختراق فئة السيارات التنفيذية الكبيرة في السوق من خلال مجموعة تاليسمان، التي أطلقتها في 2015 كسيارة سيدان وفي العام التالي كاستيشن واجن، والتي تعرف تقليديًا باسم إستييت. استخدمت كلتا السيارتين نفس البلاتفورم مع MPV إسباس الكبيرة الحجم وكانت مزودة بجميع الميزات والمرافق التي تقدمها السيارات في هذه الفئة. ولكن لم يكن ذلك كافيًا، لذا في عام 2019، قامت الشركة بتحديث المجموعة بإصدار ما يسمى بالمرحلة الثانية. كانت السيارة معروفة أيضًا باسم سامسونج SM6 في كوريا الجنوبية. عند النظرة الأولى، لم يكن هناك اختلافات بين طرازي 2016 و2019. ومع ذلك، يمكن للعين المدققة أن تلاحظ المصابيح الأمامية LED الجديدة، التي كانت قياسية في مجموعة تاليسمان إستييت بالكامل. كخيار إضافي، عرضت رينو السيارة بمصابيح LED MATRIX التي توفر إضاءة أفضل. لوحظت ترقية دقيقة أخرى في الشبك الأمامي، الذي تميز بشرائح أفقية أكثر سمكًا ونمط ثلاثي الأبعاد. في الجزء السفلي، على الصدام المعاد تصميمه، أضافت الشركة خطًا أفقيًا مطليًا بالكروم فوق المفرش ومصابيح ضبابية LED مستطيلة جديدة بدلاً من الدائرية المستخدمة سابقًا. حتى عمود الباب B، شاركت تاليسمان إستييت في تجميعات الهيكل مع نظيرتها السيدان. تميزت بنفس الفتحات الزائفة على الجناحين الأماميين والأشكال المستديرة للهيكل. بعد عمود الباب B، تميزت السيارة بخط سقف ممتد مقارنة بتاليسمان سيدان وبالتالي صفًا ثالثًا من النوافذ المثبتة بين أعمدة الباب C والبوابة الخلفية. من عناصر تصميمها المميزة لوحظت في الألواح الربع الخلفية التي تتميز بشكل متموج فوق العجلات الخلفية على خط الخصر للسيارة. كلمسة نهائية، حصلت تاليسمان إستييت 2019 على خيارات جديدة لجنوط بحجم 17 و18 و19 بوصة. من المجالات التي تفوقت فيها تاليسمان كانت الداخلية. هناك، حاولت رينو توفير أجواء فاخرة للعملاء. بينما لم تبدُ الفئات الأدنى فاخرة جدًا، تضمنت الفئات الأعلى مقاعد جلدية، وجهاز لوحي بشاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه، وحوامل أكواب أكبر. أمام السائق، أضافت الشركة مجموعة عدادات محسنة تحتوي على شاشة LCD. فوق مجموعة المركز، سيطر شاشة لمس ثانية مزودة بنظام المعلومات والترفيه R-Link على تصميم لوحة القيادة. بالنسبة للركاب الأماميين، عرضت رينو تاليسمان إما مجموعة من مقاعد الدلو ذات المظهر البسيط أو زوج من المقاعد الرياضية المغطاة بألكانتارا. في الخلف، تم الحفاظ على نفس المستوى كما في طرازها السابق، باستثناء المواد المستخدمة. كان بإمكان ظهر المقعد للمقعد المقعد القاعدي أن يطوى بشكل مسطح ويوسع مساحة الصندوق الخلفي. تحت الغطاء، زودت رينو السيارة بخيارات من محركات الديزل التوربينية والبنزين. بعض هذه المحركات كانت مزودة كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما كانت بعض النسخ المحددة متاحة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (ذو القابض المزدوج). من التفاصيل الهامة الأخرى في تاليسمان إستييت كانت قدرتها على التوجيه بأربع عجلات.