عن السيارة

يحاول الصانع الفرنسي رينو باستمرار العودة إلى سوق السيارات الفاخرة. بعد فشلين مع فيلساتيس في عام 2001 ولاتيتود في عام 2010، أطلق الفرنسيون طاليزمان في عام 2015 وفي عام 2020 قاموا بتجديده. ربما تكون المحاولة الثالثة ناجحة.

السيارة التي يبلغ طولها ما يقارب 5 أمتار (15.9 قدم) متوفرة فقط بنظام الدفع الأمامي ومحركات بقوة تتراوح بين 120 حصان و225 حصان، ديزل تربو أو بنزين. ناقل الحركة المقدم للطاليزمان هو أساسًا يدوي بست سرعات لمعظم النسخ، ولكن كخيار، اعتمادًا على المحرك، يمكن تزويده بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات أو من نوع CVT. يشمل التجديد أيضًا المحرك الجديد بسعة 1.33 لتر، والذي يمكن العثور عليه أيضًا في سيارات مثل مرسيدس-بنز الفئة A، ويقدم 160 حصان على رينو. في قمة الموديلات والجديد في طاليزمان هو محرك بنزين بسعة 1.8 لتر، تربو مع حقن مباشر ينتج 225 حصان. يتزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض EDC بسبع سرعات. تشمل مجموعة الديزل محرك Blue dCi الجديد بسعة 1.7 لتر بقوة 120 حصان أو 150 حصان وناقل حركة يدوي بست سرعات. كما تشمل التشكيلة محرك Blue dCi بسعة 2 لتر إما بقوة 160 حصان أو 200 حصان، مرتبط بناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات. نظام المعلومات والترفيه المعدل المسمى EASY-LINK يحتوي على شاشة بحجم 9.3 بوصة في وضع عمودي ويشمل راديو DAB الرقمي، الوسائط المتعددة، ونظام هاتف متوافق مع Android Auto وApple CarPlay.