عن السيارة

كان لدى رينو تاريخ طويل في سيارات الهاتشباك الصغيرة الرياضية، وكانت Twingo RS هي السيارة التي أثبتت خبرة صانع السيارات الفرنسي في هذا المجال.

قدمت رينو الجيل الثاني من Twingo في عام 2007 في معرض جنيف للسيارات وانتظرت حتى العام التالي لإطلاق أكثر نسخها رياضية، Twingo RS. مثل إخوانها الآخرين، Clio RS و Megane RS، كانت النسخة الصغيرة متوفرة أيضًا بحزمة Cup التي تضيف عجلات خفيفة مقاس 17 بوصة، وتعليقًا أكثر صلابة، ومظهرًا رياضيًا. تميزت نسخة RS بمصد أمامي عدواني مع جزء مركزي أسود على شكل شبه منحرف وجانبين فضيين يستضيفان مصابيح الضباب في الأمام. كانت الأجنحة الأمامية الموسعة قليلاً مزودة بقوالب بلاستيكية بلون الجسم. قامت رينو بتركيب سبويلر سقف صغير فوق باب الذيل في الخلف، والذي كان أطول قليلاً لحزمة Cup. في الداخل، تميزت السيارة الفرنسية الصغيرة بجميع مزايا شقيقتها غير RS مع مقعد خلفي منزلق يمكنه توفير مساحة أكبر للركاب أو للصندوق. أضافت النسخة RS دواسات ألمنيوم رياضية، ومقياس سرعة مثبت على عمود القيادة، وعبارات "Renault Sport" على ذراع فرامل اليد وعلى المقاعد. تحت الغطاء، ركبت رينو سبورت محركًا سعة 1.6 لتر يوفر 133 حصانًا. لم يكن أقوى وحدة رباعية طورتها فريق المتخصصين الفرنسيين، لكنه كان قويًا بما فيه الكفاية للهاتشباك الصغيرة الرياضية. أقرنه المهندسون بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.