عن السيارة

في عام 2005، قامت رينو بتجديد أكبر نموذج فاخر لديها، فيلساتيس. كان هذا الطراز يمثل عودة الفخامة إلى الفئة المتميزة بسيارة تشبه الميني فان.

كانت رينو تشتهر ببناء سيارات عالية الجودة وكان اسمها من أبرز الأسماء في صناعة السيارات الفاخرة قبل الحرب العالمية الثانية. حظيت منتجاتها بقبول كبير من العملاء المميزين في جميع أنحاء أوروبا وتمكنت حتى من دخول السوق الأمريكية بمنتجات معاد تسميتها مثل إيغل بريميير. في عام 2002، جاءت فيلساتيس لتحل محل طراز سافران الأقدم في فئة السيارات الفاخرة. قدمت السيارة ذات السقف العالي والمظهر غير التقليدي مساحة داخلية واسعة للركاب الأماميين والأهم للركاب الخلفيين. جلب طراز 2005 تعديلات جديدة على الشبكة الأمامية ليحمل نفس الطابع المميز لبقية المجموعة. كان من مميزات التصميم الخاصة للسيارة أن بعض تفاصيل التصميم الخارجية ظهرت أيضاً على لوحة القيادة. كانت مقصورة فيلساتيس واسعة بشكل خاص، مع وضعية جلوس مرتفعة بفضل مفهوم السقف العالي. تم تقديم ميزات جديدة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي. ولكن الجانب الهندسي كان من نقاط ضعفها. تحت الغطاء، قدمت رينو محركين بنزين وثلاثة ديزل. جميعها ذات دفع أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. بالنسبة لتعليق الخلف، كانت مزودة بمحور شعاعي، وهي ميزة فريدة في الفئة المتميزة. جميع المنافسين الآخرين قدموا تعليق خلفي مستقل.