كان ريماك نيفيرا أسرع سيارة هايبركار تسارعًا عالميًا عند إطلاقها في عام 2020، وتم تحديد الإنتاج بـ150 وحدة فقط.
عندما أسس ماتيه ريماك شركته في كراج بكرواتيا عام 2009، لم يكن يعلم أنه سيصبح مصنع أسرع سيارة إنتاج في العالم. ابتكر ريماك نيفيرا متبنيًا نفس لغة التصميم المستخدمة في باقي السيارات الفائقة، كما لو كانت مزودة بمحرك احتراق داخلي. لكن صانع السيارات الكرواتي اضطر للقيام بذلك لكي يتعرف عملاؤه على شكل السيارة عالية الأداء. مظهر مقدمتها الضيقة والفتحات في المصد السفلي أعطيا انطباعًا بأنها تحتاج إلى تبريد المحرك. في الواقع، كانت مصممة لتعزيز الديناميكا الهوائية وتبريد حزمة البطارية. واجهة الزجاج الأمامي المائلة والسقيفة المنحدرة اتبعت نفس المبادئ الديناميكية الهوائية لأي سوبركار آخر في السوق في ذلك الوقت. إضافة خاصة كانت زينة تصميم "الرابطة" الموضوعة أمام العجلات الخلفية والتي تحمل ألوان البلد الذي تُباع فيه السيارة. تمت صناعة المقصورة يدويًا باستخدام أعلى جودة من المواد المتاحة. تم تطوير كل شيء داخليًا، مما أدى إلى داخلية حصرية. كانت المقاعد مقسمة بواسطة وحدة تحكم مركزية واسعة وطويلة تستضيف جزءًا من حزمة البطارية. حتى نظام المعلومات والترفيه الموجود في أسفل كومة الوسط تم بناؤه أيضًا من قبل الشركة الكرواتية. كان شاشته مصحوبة بشاشة لمس ثانوية مركبة أمام الراكب الجانبي. في نفس الوقت، كان السائق يستخدم شاشة TFT داخل مجموعة العدادات. توزع القوة على جميع الزوايا بفضل تخطيط الأربعة محركات وأنتجت إجماليًا 1,914 حصان (1,888 قوة حصانية)، مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي ذو سرعتين، مما مكن الهايبركار من تجاوز أداء بوغاتي فيرون.
المحركات الكهربائية
