RIVIAN
RIVIAN
أسس روبرت "RJ" سكارينج شركة أفيرا للسيارات وغيّر اسمها لاحقًا إلى ريفيان أوتوموتيف. منذ البداية، ركز على السيارات الكهربائية ذاتية القيادة. بينما كانت الشركة مقرها في فلوريدا وتحمل اسم أفيرا، قامت بإثارة السوق بسيارة كوبيه هجينة بمدرج 2+2 باسم أفيرا كوبيه. لم تجذب السيارة عددًا كافيًا من المستثمرين، واضطر سكارينج للتفكير بسرعة في خيار آخر. أدرك أن سوق الشاحنات الصغيرة أكثر أهمية من السوق الرياضي وغير اتجاهه في عام 2011. بدأ فريقه الصغير يفقد الثقة في الشركة حتى قام بتغيير الاتجاه. عادت ريفيان إلى المسار الصحيح وعملت على تطوير أول شاحنة كهربائية. في عام 2015، تلقت الشركة استثمارًا كبيرًا وانتقلت إلى ميشيغان لتكون أقرب إلى مورديها. مع زيادة الشركات التي تستثمر في ريفيان والحوافز الكبيرة التي تلقتها من السلطات في ميشيغان، اكتشف سكارينج أن الاتجاه الجديد كان صحيحًا، ونسي السوق الكوبيه التي لم تُعرض بنجاح. في عام 2016، بدأت ريفيان مفاوضات مع ميتسوبيشي لشراء مصنعهم في نورمال – إلينوي، وفي يناير 2017، حصل سكارينج على مفاتيح المصنع مقابل 16 مليون دولار أمريكي. كانت شركة ريفيان أوتوموتيف تمتلك بالفعل 100 موظف يعملون بجد لإنشاء سيارة جديدة من الصفر. بينما كانت شركات السيارات الأخرى تمتلك خبرة سابقة، لم تمتلك ريفيان أي خبرة. بعيدًا عن العجلات والإطارات، كان عليهم تصنيع كل شيء. بحلول أغسطس 2017، وصل عدد الموظفين في الشركة إلى 160 شخصًا. بدأت الأموال تتدفق من شركة سوميتومو التي استثمرت 200 مليون دولار أمريكي في ديسمبر 2017، وبدأت المزيد من الشركات تستثمر في ريفيان. في مايو 2018، استثمر بنك ستاندرد تشارترد 200 مليون دولار في تمويل ديون. كانت الانتظار على وشك الانتهاء لصانع السيارات الأمريكي الشاب الذي عرض أول نموذجين أوليين له في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018: شاحنة بيك أب وسيارة SUV كهربائية تتسع لسبعة ركاب. في نفس الوقت، كانت أمازون تتطلع إلى تغيير أسطولها من المركبات القائمة على الوقود الأحفوري إلى المركبات الكهربائية بالكامل. استثمرت 700 مليون دولار في ريفيان أوتوموتيف وطلبت من ريفيان 100,000 سيارة توصيل كهربائية. كانت هذه السيارات بعيدة عن خطط الإنتاج، لكن أمازون وثقت بريفين لتسليم أول 10,000 وحدة بحلول نهاية عام 2022. في نوفمبر 2020، كان لدى ريفيان بالفعل أكثر من 3000 موظف. واجهت الشركة بعض العقبات على الطريق، مثل فورد التي أعلنت عن استثمار 500 مليون دولار في أبريل 2018، لكنها لاحقًا ألغت العقد نتيجة لأزمة فيروس كورونا الصحية. عمل مهندسو ريفيان من المنزل وبذلوا جهدًا كبيرًا لإنهاء التفاصيل النهائية لأول منتج لهم، شاحنة R1T. وبما أن كل من السيارة R1T و R1S (SUV) كانت مبنية على نفس منصة الاسكيت بورد، كان الوقت يضغط، وفي عام 2021، استقبل العالم المنتجات الجديدة.
تاريخ العلامة التجارية
الكل
جيب/دفع رباعي
بيكاب
قيد الإنتاج (5)
جيب/دفع رباعي
R3
2024 - 2024
جيب/دفع رباعي
R3X
2024 - 2024
جيب/دفع رباعي
R2
2024 - 2024
جيب/دفع رباعي
R1S
2021 - 2024
بيكاب
R1T
2021 - 2024
متوقف (0)
لا توجد سلسلة متوقفة