أعلنت شركة ريفيان الأمريكية الشابة لصناعة السيارات الكهربائية عن سيارة الدفع الرباعي التي تتسع لسبعة ركاب في الوقت نفسه مع شاحنة R1T.
على الرغم من أنها لم تكن أول سيارة دفع رباعي كهربائية في السوق، قدمت R1S حلولاً مبتكرة جعلتها سيارة ممتازة للطرق الوعرة وكعربة عائلية أيضاً. كانت تشترك في معظم مكوناتها مع شاحنتها الأشقاء، لكن بعض الاختلافات جعلتها تتميز عن باقي سيارات الدفع الرباعي. تميزت R1S بهيكل مزدوج الصندوق مثل معظم سيارات الدفع الرباعي في السوق. قامت على نسخة مختصرة من شاحنتها الأشقاء، لكنها كانت نفس السيارة حتى العمود ب. صممت الشركة المصنعة امتداداً خلفياً أقصر وصندوقاً خلفياً مغلقاً مع نوافذ من جميع الجوانب في الخلف. في الداخل، حاولت ريفيان تقديم السيارة بثلاثة إصدارات ثم أضافت المزيد من خيارات الحزم. لكن الأمان لم يكن اختيارياً، وكانت السيارة مجهزة لوضع القيادة الذاتية من المستوى الثاني. مثل شاحنتها المتوسطة الحجم، تميزت السيارة الرياضية متعددة الدفع بسقف زجاجي بانورامي كهروماتي يمكن تظليله أو تفتيح ضوءه وفقاً لمزاج السائق. ركبت ريفيان شاشة تعمل باللمس واسعة لوظائف السيارة المختلفة ونظام المعلومات والترفيه في منتصف لوحة القيادة. بدلاً من مجموعة العدادات التقليدية، اعتمد السائق على شاشة عرض أخرى. فيما يتعلق بنظام الدفع، تضمنت R1T أربعة محركات كهربائية لكامل المدى. كانت النسخة الأساسية تحتوي على خلايا بطارية أقل من النسخة الكاملة، لكنها لا تزال توفر مدى يزيد عن 320 كم. كانت النسخة الوسطى الأسرع، إذ تصل من 0 إلى 100 كم في الساعة خلال ثلاث ثوانٍ. ذكرت ريفيان أن المدى يصل إلى 640 كم للنسخة الأعلى. سمح نظام التعليق الهوائي بارتفاع أرضي قدره 35 سم وعمق غمر يصل إلى متر واحد.
المحركات الكهربائية
