Ghost 2009 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110

Ghost 2009 - 2014

نمط الجسم:
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

عن السيارة

تم إنشاء سيارة غوست لأولئك الذين أرادوا قيادة لعبتهم الفاخرة والمكلفة، حيث تم طرحها في السوق عام 2009 وكانت مبنية على نفس منصة بي إم دبليو الفئة السابعة.

عندما كشفت الشركة البريطانية لصناعة السيارات عن سيارة المفهوم 200EX في معرض جنيف للسيارات عام 2009، كان هناك عدد قليل ممن يعتقدون أن النسخة الإنتاجية ستبدو متطابقة تقريبًا. ومع ذلك، تحقق ذلك بعد ستة أشهر. وعلى الرغم من الأزمة المالية العالمية، حققت السيارة مبيعات جيدة بفضل ميزاتها وراحتها ومرافقها. علاوة على ذلك، كانت مجهزة بتقنيات حديثة أدخلت رولز رويس في العصر الرقمي. كان المظهر الخارجي للسيارة مهيبًا، مع واجهة أمامية مسطحة تسيطر عليها شبكة "فارتينون". كانت محاطة بمصابيح أمامية مربعة الشكل مزودة بأضواء نهارية LED. ومن جوانبها، أظهرت الفانتوم تصميمها الخلفي الضخم مع مقدمة طويلة. وبفضل الأبواب المفصلية من الخلف للمقاعد الخلفية، أصبح الدخول والخروج أسهل. في الداخل، كان بإمكان الملاك العثور على تقنيات متميزة لتلك الفترة، مثل الرؤية الليلية، وعرض المعلومات على الزجاج الأمامي، وشاشة مخفية خلف لوح خشبي فوق فتحات التهوية المركزية. كان بالإمكان التحكم فيها بواسطة مقبض دائري على وحدة التحكم المركزية. كانت، بشكل أساسي، نظام iDrive المستعار من بي إم دبليو. بالإضافة إلى الطول القياسي، قدمت الشركة نسخة من الفانتوم بقاعدة عجلات طويلة. بفضل المنصة الموجهة نحو بي إم دبليو، كانت غوست تركز على السائق. وبالتالي، قدم نظام التعليق ذو الذراع المزدوج والمساعدات التكيفية استجابة أفضل أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك، سمح المحرك التوربيني المزدوج بسعة 6.6 لتر المدموج مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات للمركبة الضخمة بتحقيق أداء سيارة رياضية.

المواصفات

محركات البنزين

6.6L V12 Vspec 8AT (593 HP)
6.6L V12 8AT (563 HP)