عن السيارة

عندما أراد أحد العملاء سيارة رولز-رويس فريدة من نوعها، تجاوز الحدود وبمساعدة الشركة البريطانية لصناعة السيارات، ابتكر قطعة فنية حقيقية على عجلات سعرها يعكس قيمتها. وعندما تم الكشف عن السيارة ذات المقاعدين الفاخرة للغاية، كانت أغلى سيارة جديدة في العالم بسعر يزيد عن 30 مليون دولار أمريكي.

لم تكن رولز-رويس في المرة الأولى التي تقدم فيها طرازاً مُفصلاً، وكانت La Rose Noire تمثل بياناً بارزاً في قطاع سوقي متخصص يركز أكثر على الجودة العالية بدلاً من الكميات الكبيرة. كانت سيارة فريدة تم تصميمها لعميل يرغب في تجسيد جمال الوردة السوداء باكارا. ولكن ما حققته تجاوزت خيال الجميع وتجاوزت القواعد التقليدية للسيارات المخصصة. لأول مرة في تاريخ رولز-رويس، تم تعديل الشبكة الأمامية الضخمة "بارثينون" لتناسب التصميم العام للمركبة. فلم تعد مسطحة ومستقيمة كما في أي عضو آخر من عائلتها. بدلاً من ذلك، كان لها جزء علوي مائل نحو الخلف. بالإضافة إلى ذلك، لم تعد الشرائح الرأسية فضية اللون بل انتهت بتقنية جديدة تسمى "هايدروشيد" Hydroshade، التي طورتها رولز-رويس خصيصاً لهذه الوحدة. على الجانب السفلي من المصد، أنشأت الشركة المصنعة للسيارات منطقة تبريد إضافية مزينة بنمط ثلاثي الأبعاد ومزودة بجناح شفّاف من ألياف الكربون. علاوة على ذلك، كانت المصابيح الأمامية LED ضيقة ومغطاة في المزوّد الأمامي، مما خلق صورة ديناميكية ومظهرًا متطلبًا على الطريق. من ملفها الجانبي، صممت الشركة المصنعة عدة تفاصيل فريدة لـ La Rose Noire. أولاً، لم تكن هناك شعارات RR وإشارات الانتقال على الأجنحة الأمامية. تم نقل الوميض إلى الأعلى على الامتدادات المخصصة لمقابض الأبواب، ووجد شعار العلامة التجارية مكانه خلف الكابينة على الجانب العلوي. كانت السيارة ذات السقف الصلب القابل للسحب تتميز بأبواب وجوانب عالية ولوحات زجاجية ضيقة مستوحاة من سيارات الهوت رود في عشرينيات القرن الماضي. كما أنشأ صانع حافلات رولز-رويس المخصصة نهاية خلفية فريدة للمركبة. الشفافة الخلفية تشبه الجزء الخلفي لليخت، بخطوط أفقية وأضواء خلفية LED رأسية. وفوقها، رسمت الشركة المصنعة 96 مثلثًا على غطاء الصندوق الخلفي مستوحاة من نفس وردة باكارا السوداء النادرة. بداخل السيارة، اكتشف العميل كابينة مُفصَّلة، حيث دمج صانع السيارات ساعة يد على لوحة القيادة يمكن إزالتها وارتدائها. أمام السائق، كانت السيارة مزودة بمجموعة أدوات مليئة بالمقاييس التناظرية. وضع صانع السيارات شعار العلامة التجارية في منتصف عداد السرعة بتفاصيل معدنية. غير المعتاد في رولز-رويس، كانت La Rose Noire تحتوي على مقعدين فقط موضوعين بشكل منخفض على أرضية الكابينة ومفصولين عن طريق وحدة مركزية طويلة. خلفهما، قام المصممون بتركيب لوحة مصنوعة يدوياً مليئة بالأشكال المثلثية باللون الأسود والرمادي والأحمر. كان سقف السيارة يحتوي على لوحة زجاجية كهربائية التظليل يمكن تكتمها أو تفتيحها بلمسة زر. تحت الغطاء، ركبت الشركة المصنعة محركًا V12 سعة 6.6 لتر مزود بشعبتين توربو مماثل للمحرك المثبت في رولز-رويس ريث، ولكنه يقدم 30 حصان إضافية وعزم دوران يبلغ 840 نيوتن متر (620 رطل قدم).