عن السيارة

كانت رولز رويس فانتوم III سيدانكا دي فيل آخر سيارة فاخرة عمل عليها هنري روييس وآخر رولز رويس بمحرك V-12 حتى سيلفر سيراف عام 1998.

بُنيت بهيكل مهيب، تميزت رولز رويس فانتوم III سيدانكا دي فيل بهيكل فاخر من تصميم صانع السيارات الشهير مولينر بين عامي 1936 و1939. كانت تُظهر ثروة مالكها وقوة صانعها. جاء اسم سيدانكا من كلمتي سيدان وكابريوليه، حيث كانت السيارة تتميز بهيكل مغلق للركاب الخلفيين وسقف قابل للإزالة لمنطقة السائق. نفس الهيكل كان يُسمى دي فيل من قبل مصنعي سيارات آخرين، لكن مولينر كان لديه رؤيته الخاصة في تسمية منتجاته. مع المبرد الأمامي الطويل والمسطح والتمثال الشهير فوقه، لم تُظهر السيارة سوى الفخامة. خلف المقصورة، قام صانع السيارات بتركيب صندوق الأمتعة بغطاء يفتح للأعلى. قام مولينر ببناء الزجاج العلوي مرتفعاً بشكل غير عادي لكي يتمكن المالك من ارتداء قبعة طويلة أثناء جلوسه براحة في الخلف. من الداخل، ركّب صانع السيارات مقعداً مريحاً مغطى بالجلد في الخلف، مع مساند ذراع جانبية. كخيار، قدم صانع السيارات ميني بار خشبي أمام المقاعد الخلفية. تحت الغطاء، كان محرك V-12 بسعة 7.3 لتر تحفة هندسية في تلك الأوقات. كان مزوداً بكفات هيدروليكية ونظام إشعال توأمي (اثنان من ملفات الإشعال و24 شمعة إشعال). لكن هذا النظام ثبت أنه أقل موثوقية، وابتداءً من عام 1938، قام صانع السيارات بتركيب كفات عادية قابلة للتعديل.