عن السيارة

استلهمت الشركة تصميمها من تراثها، وكان فانتوم رولز-رويس الذي كشف عنه في عام 2003 أول طراز يُنتج تحت ملكية بي إم دبليو.

في عام 2005، أضافت رولز إلى مجموعتها فانتوم أطول يُسمى فانتوم EWB - قاعدة عجلات ممتدة. أضافت قاعدة العجلات الممتدة 250 مم إلى المقصورة الخلفية، مما قدم للركاب الخلفيين مساحة وراحة أكبر دون المساس بأداء القيادة والرشاقة. لبناء الـEWB، احتاجت رولز فقط إلى تصميم سقف ألمنيوم جديد ولوحات للأبواب الخلفية. قضى فريق التصميم والهندسة أربع سنوات في تطوير الفانتوم، وكانت النتيجة مركبة يمكن التعرف عليها بسهولة كرولز-رويس من أي زاوية، مع الاحتفاظ بالألمحات التصميمية التقليدية. كانت مصنع رولز-رويس الواقع في جودوود، وست ساسكس، يستخدم فقط ثلاثة روبوتات لإنتاج الفانتوم، بينما تمت التجميع النهائي يدويًا، بما في ذلك الجسم والطلاء والأخشاب والأعمال الجلدية، وفقًا لمواصفات العميل الفردية. تم تجميع الفانتوم الجديد يدويًا بواسطة فنيي رولز-رويس، وكان قلبه محرك V12 سعة 6.75 لتر طبيعي الشحن. تم إقران هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات وطوّر عزم دوران هائل قدره 720 رطل-قدم، حيث وصل الفانتوم الفاخر إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في حوالي 5.7 ثانية. في الداخل، كانت البساطة هي السمة المميزة لداخل الفانتوم. تم إخفاء الضوابط التي نادراً ما تُستخدم وجعل الشاشة المتعددة الوسائط مخفية وراء لوحة دوارة وضعت في مركز لوحة القيادة. تم الجمع بين أحدث التقنيات المتاحة والحرف اليدوية التقليدية، مما يوفر إحساسًا فريدًا وفاخرًا. كانت المقصورة الخلفية مجهزة بطاولات نزهة وشاشات بقياس 12 إنش مرتبطة بمغير ستة أقراص DVD، إضافة إلى إمكانية مشاهدة التلفزيون الرقمي.