عن السيارة

قدمت رولز-رويس مجموعة فاخرة جديدة في عام 1980 تعتمد على منصة مُعاد تصميمها من Silver Shadow لعام 1965، ولكن مع قوة وراحة أكبر.

في ذلك الوقت، كانت رولز-رويس تطلق نموذجًا جديدًا عندما تشعر بأنها ترغب في ذلك. كان سلف Silver Spirit هو أفضل نموذج مبيعًا من صنع الشركة البريطانية على مر العصور. لذا قد يظن البعض أنه لم تكن هناك حاجة لنموذج جديد. ومع ذلك، دخل Silver Spirit السوق في عام 1980 إلى جانب شقيقتها ذات القاعدة الطويلة، Silver Spur. كانت تتميز بتصميم جديد، ونظام نقل حركة، وتعليق جديد. لكن المواد عالية الجودة والحرفية بقيت كما هي. بحلول عام 1980، بدا Silver Shadow المجيد قديمًا بالفعل، وكان العملاء راضين عن مظهر Silver Spirit. بدلًا من الأشكال المستديرة والحواف الممشطة في ستينيات القرن الماضي، كانت السيارة عكس ذلك تمامًا. كانت تتميز بمصابيح أمامية مستطيلة مع إشارات تحويل في الزوايا. في وسط الواجهة الأمامية، كان مشبك المبرد واقفًا مستقيمًا ومفتخرًا، محميًا بروح الإكستاسي. كان خط الحزام شبه مستقيم من الأمام إلى الخلف، مع ميل خفيف خلف ركائز C. من الداخل، كانت طبقات خشب الجوز والبر ناعمة من لوحة القيادة والكونسول المركزي تتطابق تمامًا مع تنجيد الجلود الفاخر من Connolly. كانت بوضوح سيارة مصممة لركاب المقاعد الخلفية الذين عادةً ما يملكون السيارة. سمحت قاعدة العجلات الطويلة لصانع السيارة بتوفير مساحة واسعة للمسافرين في الأمام أو الخلف. مقعد أمامي مقسم، مفصول بواسطة زوج من مساند الذراع القابلة للطي في الوسط، خلق منطقة مريحة، بينما في الخلف، قام صانع السيارة بتركيب مقعد مصمم لراكبين. تحت الغطاء، زودت رولز-رويس بمحرك V-8 سعة 6.75 لتر محسّن لمزيد من القوة. لم يُنشر الرقم الفعلي رسميًا. قالت الشركة المصنعة إنه كان كافيًا.