9-5 2010 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87

9-5 2010 - 2012

نمط الجسم:
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2010, 2011, 2012

عن السيارة

كان آخر طراز من ساب 9-5 صُمم تحت إدارة جنرال موتورز. كانت هذه الأغنية الأخيرة لمجد صناعة السيارات السويدية السابقة التي كانت تعتمد على تكنولوجيا الطيران.

تم الإعلان عنه في سبتمبر 2009 في معرض فرانكفورت للسيارات. كانت الأزمة الاقتصادية العالمية في تزايد وكان مستقبل العلامات التجارية الأوروبية المملوكة لجنرال موتورز غير واضح. في يناير 2010، اشترت شركة سبايكر ساب، لكن نقص السيولة أدى إلى إغلاق المصنع. تم بناء فقط 11,280 وحدة. كان التصميم انسيابيًا، على الطراز التقليدي لتصميم ساب المميز مع نهاية منخفضة ومائلة. تم استخدام منصة جنرال موتورز، وهي نفس المنصة المستخدمة من قبل جنرال موتورز في أوبل إنسينييا وبويك لاكروس وشيفروليه ماليبو. كانت الشبكة الأمامية تحمل نفس الطابع الجوي. كانت المصابيح الأمامية تتبع نفس موضوع ساب المستخدم في ساب 900 NG لعام 1994. في الخلف، كان هناك شريط ضوء LED يمتد عبر الجزء الخلفي، يربط مصابيح الخلف. كانت ميزة غير عادية لسيارة 2009. في الداخل، كانت هناك تحكمات خاصة بشاب وزر لوحة الليالي الكلاسيكية الذي كان يطفئ كل الأضواء والعقارب ويترك فقط عداد السرعة يعمل. كان العرض على الزجاج الأمامي مأخوذًا من صناعة الطيران. كانت جنرال موتورز تمتلك هذه الميزة في عدة طرازات، وكانت خيارًا لساب 9-5. كان هناك خيارات قليلة للمحرك، بأربع أو ستة أسطوانات. كان المحرك الرباعي بالدفع الأمامي بينما الـ V6 كان بالدفع الرباعي. كان ساب 9-5 متاحًا بخيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أتوماتيكي بست سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

2.0T 6MT (220 HP)
2.0T XWD 6MT (220 HP)
1.6T 6MT (180 HP)
2.0T 6AT (220 HP)
2.8T XWD 6AT (300 HP)
2.0T XWD 6AT (220 HP)

محركات الديزل

2.0L TiD 6MT (160 HP)
2.0L TiD 6MT (190 HP)
2.0L TiD XWD 6MT (190 HP)
2.0L TiD 6AT (160 HP)

المحركات الهجينة

2.0T BioPower XWD 6MT (220 HP)
2.0T BioPower XWD 6AT (220 HP)
2.0T BioPower 6MT (220 HP)
2.0T BioPower 6MT (220 HP)