عن السيارة

داخل تحالف رينو-نيسان، كانت بعض الموديلات تحمل شارات مختلفة، اعتمادًا على الأسواق التي بُيعت فيها. هذا هو الحال مع سامسونج SM5، الذي هو في الواقع نيسان ماكسيما معاد تمييزه. كان لديه إصداران فقط من المحركات، محرك أربعة أسطوانات بسعة 2.0 لتر، ومحرك V6 بسعة 2.3 لتر. كان قوة المحرك الأصغر 136 حصانًا وللآخر 171 حصانًا.

على الرغم من أنها سيارة بمحرك أمامي ودفع أمامي، إلا أنها تحتوي على نفق مركزي جعلت السيارة أشبه بسيارة لأربعة أشخاص بدلاً من خماسية المقاعد. كان نموذجها الذي يبلغ طوله 4.9 أمتار (16 قدمًا) يوفر مساحة كافية نسبيًا للركاب الخلفيين. كانت مجهزة فقط بناقلات حركة أوتوماتيكية، ذات 4 سرعات للمحرك الأصغر و5 سرعات للآخر. كانت ميزتها الرئيسية هو نظام التعليق المريح. تم بيع السيارة بشكل رئيسي في شرق آسيا وبعض الدول الأفريقية. لم تحصل على مجموعة كاملة من المحركات المتاحة لماكسيما. كان الأداء جيدًا بما فيه الكفاية، لكن نصف قطر الدوران الكبير اعتُبر عيبًا تصميميًا للسيارة. كان هذا تنازلاً تم من أجله طول قاعدة عجلات كبيرة، تبلغ 2.77 مترًا (9 أقدام). تميز الإصدار الأعلى بمقاعد جلدية ونظام تحكم مناخي أوتوماتيكي. تم إنتاجه لمدة أربع سنوات فقط، بعد which تم استبدال SM5 بمنصة تعتمد على رينو استخدمت في رينو تاليسمان الأوروبية.