Astra XR (3 Doors) 2007 - 2010

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32

Astra XR (3 Doors) 2007 - 2010

نمط الجسم:
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2007, 2008, 2009, 2010

عن السيارة

حاولت جنرال موتورز إنقاذ علامة ساترن وأخذت سيارة أوبل/فوكسهول الأوروبية أسترا، وأدخلتها إلى الولايات المتحدة وأعادت تسميتها.

كانت الأزمة الاقتصادية العالمية قائمة بالفعل، وعرفت الشركة المصنعة للسيارات أنها بحاجة إلى بيع المزيد من السيارات بأسعار أقل وأرباح أعلى. لتحقيق ذلك، كانت بحاجة إلى نموذج جديد كان قد تم تطويره بالفعل. وكانت تحتاج إليه سريعًا. من مبنانها العاليين في ديترويت النامية، نظر مدراء جنرال موتورز عبر الأطلسي ووجدوا سيارة ناجحة بحجم مدمج: الأسترا. والباقي هو تاريخ، بما في ذلك علامة ساتورن. تميزت ساتورن أسترا بشبكة أمامية محددة، وكانت هذه فرصتها الوحيدة كسيارة معاد تسميتها. كانت متوفرة بإصدارات ذات ثلاثة أو خمس أبواب. جاءت النسخة الرياضية بزجاج أمامي مائل وظهر مائل مما جعل السيارة تبدو ككوبيه بدلاً من هاتشباك. حولت النوافذ الخلفية المثلثية الضيقة والبقعة الكبيرة الخلفية الأسترا الباهتة إلى ملفتة للنظر لدى الأوروبيين، لكن الأمريكيين لم يكونوا متأثرين بذلك. تميزت الداخلية بمجموعة عدادات مستديرة مع عقارب وحروف حمراء للمقاييس. تم تجهيز زوج من مقاعد الدلو الرياضية كخيار قياسي للركاب الأماميين. كان هناك مساحة جيدة لشخصين بالغين في الخلف، لكن النفق الأوسط كان مرتفعًا جدًا ليتسع لثلاثة ركاب هناك. بفضل مقعد الظهر القابل للطي بنسبة 60/40، قدمت الأسترا مساحة واسعة في صندوق السيارة وحتى مع وضع المقاعد، وفرت مساحة تخزين جيدة. قدمت ساتورن الأسترا بخيار محرك واحد فقط لتبسيط عملية التصنيع وتقليل التكاليف. جمعت جنرال موتورز بين محرك إكوتيك بسعة 1.8 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

1.8L 4AT FWD (140 HP)
1.8L 5MT FWD (140 HP)