تم إنشاء ساتورن كعلامة تجارية جديدة للسيارات ضمن تشكيلة جنرال موتورز في الثمانينيات، لكنها في نهاية المطاف لم تنجو من الأزمة المالية العالمية لعام 2008.
قدمت جنرال موتورز سيارة ساتورن ريلاي في عام 2004 كبديل لسيارات بونتياك مونتانا وشيفروليه أب لاندر الميني فان. بينما كانت العلامتان الأخريان تستهدفان شريحة مختلفة، كان من المفترض أن تجذب ساتورن المزيد من اهتمام الجيل الأصغر. كانت نوعًا مختلفًا من الميني فان تتميز بأبواب منزلقة ونظام دفع رباعي. استخدمت جنرال موتورز تطورًا لمنصة U-body في ريلاي، وكانت نفس المنصة تستخدم في بونتياك أزتك، التي تم بيعها بأعداد أكبر. تميزت بمظهر خارجي بسيط وربما ممل بعض الشيء، مع تصميم كلاسيكي لـ MPV وأبواب منزلقة في الخلف. كانت البوابة الخلفية الكبيرة يمكن استخدامها كمظلة، حيث كانت كبيرة بما يكفي لاستضافة تجمع صغير تحتها. في الداخل، كانت ريلاي متاحة بما يصل إلى سبعة مقاعد. كانت المقعد الخلفي قابلة للتقسيم بنسبة 60/40 مما يتيح توسيع مساحة صندوق الأمتعة أو استخدامه كخيمة. استُلهمت لوحة العدادات من سيارات السيدان العادية، مع مجموعة عدادات مستديرة وأربع مؤشرات بيضاء بالداخل. كانت ريلاي متاحة بمقاعد قبطانية ومقعد الصف الثالث بنسبة 50/50 في الصف الثاني. كانت ريلاي متاحة بخيارين من محركات V6 مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات في ثلاثة مستويات تشطيب.
محركات البنزين