عن السيارة

أطلقت تويوتا علامة سكيبشون في عام 2003، وكان أحد أول منتجاتها هو طراز xA، المصمم للعملاء الأصغر سنًا الباحثين عن سيارتهم الأولى.

كان أحد أول المنتجات التي طرحت في السوق تحت علامة سكيبشون هو طراز xA، والذي كان إعادة تسمية لـ Toyota Ist المُصمم لليابان والشرق الأوسط. اعتبرت الشركة المصنعة أنه إذا حصل العملاء الأصغر سنًا على صندوق على عجلات مزود بنظام صوتي، وحدة تحكم مناخية، ومساحة داخلية كافية لخمسة ركاب، سيقعون في حبه. للأسف، ما اعتقده كبار المسؤولين في المقر الرئيسي لتويوتا لم يتناسب مع ما تريده جيل الواي، لذا لم تنل السيارة نجاحًا كبيرًا في الولايات المتحدة، حيث تم بيع xA. تميزت الهاتشباك الصغيرة بزوج من المصابيح الأمامية المنسجمة مع هيكل السيارة، مع إشارات الانعطاف على الزوايا العليا الخارجية. صممت الشركة المصنعة تصميمًا ذو شقين للشبك العلوي حيث تصدرت شارة سكيبشون المشهد. في الجزء السفلي، على المصد، أضاف المصممون مدخل هواء علوي واسع ثاني محاط بمخاريط دائرية لمصابيح الضباب. صنعت تويوتا طراز xA بسقف عالٍ ومنطقة نوافذ واسعة بدأت مع زجاج أمامي بانورامي يتبع تقريبًا نفس خط غطاء المحرك الحاد. امتد السقف المسطح نحو الجزء الخلفي من السيارة ليشبه شكل Toyota Matrix. خلقت الأعمدة السوداء B وC وD صورة نافذة محاطة تحيط بالركاب. كانت أعمدة A الوحيدة التي تحمل لون الهيكل. بفضل أقواس العجلات المتفجرة، بدت xA رياضية، على الرغم من أنها كانت في الغالب سيارة مواصلات ممتازة بدون نية للأداء الجيد في سباق الربع ميل. في الخلف، أحاطت الخطوط الزاوية للمصابيح الخلفية بالبوابة الخلفية الواسعة لتسهيل الوصول إلى الحمولة. في الداخل، رحبت xA بعملائها بمواد سوداء لألواح الأبواب ولوحة القيادة والمقاعد. بالإضافة إلى ذلك، قامت سكيبشون بتركيب تزينات باللون الرمادي الفاتح مع لمسات معدنية. أعلى لوحة القيادة، وضعت الشركة المصنعة مجموعة العدادات مع مؤشرات وإبر باللونين الأسود والأبيض. قدمت مقاعد الدلو المرتفعة في الأمام دعمًا جانبيًا كافيًا لركابها. في الوقت نفسه، كانت المقعد الخلفي القابل للطي المقسوم واسعًا بما يكفي لحمل ثلاثة ركاب. يمكن طيه ليصبح مسطحًا ليمدد منطقة الحمولة حتى 32.8 قدم مكعب (929 لترًا)، وهو أكثر مما يحتاجه المراهق. تحت الغطاء، كانت سكيبشون xA مزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مشترك مع سكيبشون xB وتويوتا إيكو. وبفضل عمود الكامات العلوي المزدوج و16 صمامًا، قدمت قوة 108 حصان (109 PS)، والتي نقلتها إلى العجلات الأمامية إما عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات. نظام ABS القياسي والقرصات الأمامية المهوّاة ضمنت للآباء أن أبنائهم المراهقين سيكونون آمنين أثناء قيادة xA.