في معرض جنيف للسيارات عام 2009، قدمت شركة السيارات الإسبانية SEAT نسخة مُحسنة من سيارتها المتعددة الاستخدام Altea MPV. لكن ثورة الميني فان انتهت وانخفضت مبيعات السيارة.
تم إطلاق SEAT Altea في عام 2004، وكانت سيارة متعددة الاستخدام مبنية على نفس المنصة مع شقيقتها، SEAT Leon. كان تصميمها الأمامي يشبه مقدمة شقيقتها، مع مصابيح أمامية منحنية وزوايا حادة. كانت سيارة عالية الطول ومصممة للعائلات التي تستمتع بالرحلات الطويلة. كانت العملية والراحة التي تقدمها Altea هي السمات الرئيسية لها، إلى جانب مجموعة من المحركات الاقتصادية في استهلاك الوقود. كان تصميم Altea لعام 2009 أفضل، مع شبكة أمامية أكبر ووظيفة أضواء الزوايا لأضواء الضباب. على جوانبها، أضفت الأبواب المنحوتة مظهرًا ديناميكيًا للسيارة، على الرغم من أنها لم تكن رياضية جدًا. في الخلف، كانت البوابة الخلفية الكبيرة تفتح الوصول إلى صندوق أمتعة كبير بسعة 409 لترًا (14.4 قدم مكعب)، والذي كان يمكن توسيعه ليصل إلى 1481 لترًا (52.3 قدم مكعب) مع طي المقاعد الخلفية. في الداخل، كانت السيارة تحتوي على المزيد من أماكن التخزين في الأبواب، وحدة التحكم المركزية، ومكدس الوسائط. كانت لوحة القيادة منحنية وطويلة، مع علبة عدادات تحتوي على ثلاثة عدادات منفصلة. كان هناك مقبضان في قاعدة مكدس المركز بدا غير عادي للسيارة متعددة الاستخدام. تركت موضع القيادة العالي مساحة كبيرة خلف المقاعد الأمامية، مما أدى إلى مساحة كبيرة للأرجل، وبفضل السقف العالي، لم تكن مساحة الرأس مشكلة حتى للأشخاص الطويلين. بالنسبة لنظام الدفع، كانت Altea مزودة بخيار من محركات البنزين والديزل، متصلة بناقل حركة يدوي بـ5 أو 6 سرعات حسب المحرك. تم تقديم السيارة مع خيارات قليلة من ناقلات الحركة الأوتوماتيكية، اعتمادًا على خيار المحرك.
محركات الديزل
محركات البنزين