عن السيارة

تأسست شركة سيات الإسبانية في عام 1950 بمساعدة من فيات. بعد انتهاء الشراكة مع فيات، وجدت سيات نفسها في موقف صعب حيث أعاقت الأبعاد المحدودة للشركة تطويرها الذاتي. لذا، في عام 1982، بدأت تحالفًا مع مجموعة فولكسفاغن.

كانت سيات أروسا في الواقع النسخة الأقل تكلفة من فولكسفاغن بولو، ومع ذلك، كانت سيارة هادئة وأنيقة ومتطورة ومجهزة تجهيزًا جيدًا. بالإضافة إلى ذلك، كانت الأروسا تباع بضمان لمدة 3 سنوات مقارنةً بضمان فولكسفاغن الذي يستمر لمدة 12 شهرًا. على الرغم من أنها سيارة بأربع مقاعد، إلا أن الركاب في الخلف لم يشعروا بالراحة بسبب محدودية مساحة الرأس وتقليل مساحة الأرجل في الغالب. ومع ذلك، كانت المقاعد الأمامية توفر راحة كبيرة ومساحة كافية حتى للأشخاص الأطول قامة. كانت الأروسا مجهزة بوسائد هوائية مزدوجة ونظام ABS وحتى تكييف الهواء، والذي كان أكثر شيوعًا في السيارات الفاخرة عام 1997. حتى مع الحزم الاختيارية للراحة والسلامة والأناقة المضمنة، كانت السيارة أكثر من معقولة السعر. حتى وإن كانت سيارة دخول، إلا أنها كانت تتمتع بمواصفات متوسطة المستوى. كانت الأروسا تباع بثلاثة خيارات للمحركات، محركين بنزين وواحد ديزل - جميعها ذات استهلاك وقود منخفض. كانت السيارة مناسبة لحركة المرور في المدينة، ومع ذلك، لم تقدم قيادة ممتعة على الطرق السريعة. ولم تكن مصممة لذلك. لم يكن صندوق الأمتعة فيها ذا سعة كافية لملئه بالأمتعة لقضاء عطلة. فازت الأروسا بعملائها بفضل سعرها وميزاتها.