قدمت العلامة الإسبانية SEAT سيارة الدفع الرباعي المدمجة آتيكا في عام 2015 في معرض جنيف للسيارات كأخ لـ Volkswagen Tiguan، ولكن بمظهر أكثر رياضية. بعد خمس سنوات، حصلت على تجديد خارجي.
جلبت عملية التجديد في منتصف عمر آتيكا ميزات أمان جديدة ومحركات أنظف تتوافق مع معيار Euro 6d ضمن تشكيلة السيارات. وللتأكيد على ذلك، أعدت العلامة الإسبانية مظهرًا خارجيًا معدلًا أيضًا. بعض العناصر كانت إلزامية وفقًا للوائح الأوروبية لعام 2021. استندت SEAT Ateca إلى منصة MQB، مثل معظم مركبات مجموعة فولكس فاجن. في الأمام، قام المصممون بتركيب شبكة جديدة أعرض سداسية الشكل بتصميم ثلاثي الأبعاد. بالنسبة للمصابيح الأمامية، أعدوا نمط إضاءة نهارية LED يتبع منحنى المصابيح. الأضواء الخلفية النحيفة أعطت السيارة مظهرًا أطول مما هي عليه بالفعل. خضع المقصورة لتجديد كبير واعتمدت على مستوى التجهيز. تم تجهيزها كمعيار بمجموعة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة. أتممت شاشة تعمل باللمس إضافية بحجم 8.25 أو 9.2 بوصة وحدة المعلومات والترفيه، حسب مستوى التجهيز أو الخيارات، الأدوات الرقمية للمقصورة. دمجت SEAT Ateca بعضًا من أكثر أنظمة مساعدة السائق تقدمًا المتاحة، بما في ذلك التحكم التكيفي في السرعة التنبؤية، ومساعدة الجوانب والخروج، والمساعدة الأمامية مع نظام الكبح قبل التصادم. هذه التقنيات جعلت السيارة الدفع الرباعي المدمجة أكثر أمانًا. تحت الغطاء، كانت آتيكا مزودة بخيارات من المحركات التوربينية الديزل والبنزين. بينما قدم الطراز الأساسي نظام دفع أمامي بقوة 110 حصان فقط، كان الطراز الأعلى بقوة 190 حصان بمحرك سعة 2.0 ليتر مجهزًا كنظام قياسي بنظام دفع رباعي. حسب اختيار المحرك، كان يتم تجهيزها كمعيار بناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أتوماتيكي بـ7 سرعات (DSG – مزدوج القابض).
محركات البنزين
محركات الديزل