دفعت شركة السيارات الإسبانية SEAT جهودها وقدمت سيارة هاتشباك عالية الأداء في فئة السيارات الصغيرة الأوروبية من خلال نسخة Bocanegra لطراز Ibiza.
صنعت SEAT سيارة Ibiza على نفس المنصة التي صنعت عليها شقيقتها الأكثر شهرة، فولكسفاجن بولو. ومع ذلك، فإن تصميمها الجديد والمُنعش جعلها تحظى بشعبية في السوق. ساعد ذلك أيضًا في زيادة مبيعات العلامة التجارية الإسبانية خلال الأزمة المالية العالمية. بالإضافة إلى ذلك، قدمت SEAT نسخة هاتشباك تعرف باسم Ibiza Cupra. لتمييز هذه النسخة عن طرازات Ibiza الأخرى، أجرت SEAT تغييرًا كبيرًا في مقدمة السيارة. فقد تضمنت الجزء المركزي من الواجهة الأمامية زينة سوداء تغطي جزءًا من المصد والشبكة بأكملها وتمتد نحو المصابيح الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، كانت المداخل الجانبية التي تستضيف مصابيح الضباب مزينة أيضًا بزينة سوداء. بعد كل شيء، كان على Bocanegra (الفم الأسود) أن يستحق اسمه. من الجانب، تفاخرت Ibiza ذات الأبواب الثلاثة بمجموعة من عجلات خفيفة من السبيكة بقياس 17 بوصة مغلفة بإطارات 215/40. في الخلف، قامت SEAT بتركيب منفاخ مركزي على شكل شبه منحرف تحت المصد، ولإكمال المظهر، سبويلا سقف بلون الجسم. في الداخل، كان الأثاث الأسود مع الخياطة الحمراء متوفرًا حصريًا لنسخة Bocanegra. أضفت مجموعة من المقاعد الرياضية المزخرفة بحرف B على ظهر المقاعد مزيدًا من الشخصية للمركبة الصغيرة. كان نفس حرف B الأحمر موجودًا على الجزء السفلي من عمود عجلة القيادة مسطح القاع. لإكمال المظهر الرياضي، قامت SEAT بتركيب مجموعة من الدواسات المصنوعة من الألمنيوم. تحت الغطاء، ركبت الشركة محركًا سعة 1.4 لتر مزودًا بشاحن توربيني وشاحن زائد تم توريثه من فولكسفاجن، وقدمته بقوتين إما 150 حصان أو 180 حصان (148 حصانًا أو 177 حصانًا). تم إقران كلا النسختين بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (بدقة مزدوجة القابض) ينقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر تفاضل ذاتي القفل (XDS).
محركات البنزين