على الرغم من الأزمة المالية العالمية، تجرأت شركة SEAT على تقديم نسخة رياضية من هيتشباك Ibiza ذات الخمس أبواب في عام 2009، مقدمة هاتش عائلي مميز للعائلات.
قامت SEAT بتصنيع نسخة FR لأولئك الذين كانوا بحاجة إلى سيارة عائلية ولكنهم لم يرغبوا في التخلي تمامًا عن الأداء. بالإضافة إلى ذلك، كانت هذه النسخة أكثر توفرًا من نسخة Cupra، التي كانت الأقوى في مجموعة Ibiza. على عكس باقي المجموعة، تميزت نسخة FR بمصد أمامي جديد ذو تصميم عدواني وشبك على طراز الخلية المحاطة بتشطيب مطلي بالكروم. في الجزء السفلي من المصد، كان هناك مدخل هواء واسع على شكل V محاط بزوج من الفتحات حيث قامت الشركة بتركيب مصابيح الضباب. وعلى عكس نظيرتها ذات الأبواب الثلاثة، تمتلك النسخة ذات الخمس أبواب صفًا ثالثًا من النوافذ الجانبية بين الأبواب الخلفية وأعمدة C المائلة إلى الأمام. ولكن، تمامًا مثل نظيرتها ذات الأبواب الثلاثة، كانت مجهزة بعجلات من سبائك مقاس 17 بوصة كخيار قياسي. وأخيرًا، في الخلف، أضافت SEAT تشطيبًا أسود على المصد الخلفي، يشبه ما تم تركيبه على مفهوم Bocanegra لعام 2008. من الداخل، قامت الشركة بتركيب مقاعد أمامية معززة بتصميم مختلف عن تلك المتوفرة في Ibiza العادية. بالإضافة إلى ذلك، كان عجلة القيادة الرياضية وناقل الحركة اليدوي بفتحات الترس وعدًا بالأداء. في الخلف، يمكن لمقعد المقصورة القابل للطي استيعاب ثلاثة أشخاص للرحلات القصيرة. تحت الغطاء، كانت Ibiza FR مزودة بمحرك بنزين توربوشارجر وسوبرشارجر سعة 1.4 لتر يرسل القوة إلى العجلات الأمامية فقط عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (ذات القابض المزدوج) وفرق تروس يتحكم به إلكترونياً.
محركات البنزين
محركات الديزل
