تم إطلاق الجيل الرابع من سيارة SEAT Ibiza في عام 2008. تم عرضه أولاً في معرض جنيف للسيارات كسيارة مفهوم، لكن الطراز الإنتاجي كان مشابهًا وتم تقديمه في ذلك الصيف.
بدأ القطاع الصغير في تراجع حصته السوقية، لكنه ظل مهمًا جدًا في الاقتصاد الأوروبي. كانت أزمة اقتصادية كبيرة قريبة، لكن Ibiza كان عليها أن تبدأ طريقها في السوق وتبيع ما تستطيع. كانت العلامة التجارية الأولى من مجموعة Volkswagen التي تستخدم منصة PQ25، والتي استُخدمت لاحقًا في سيارات Volkswagen Polo وSkoda Fabia وAudi A1. كانت Ibiza ST هي الطراز الثالث من الجسم للمركبة الناجحة في القطاع الصغير. كانت أطول من النسخة ذات الخمسة أبواب بمقدار 18 سم (7 إنشات) لكن صندوق الأمتار كان أكبر من بعض سيارات الهاتشباك في القطاع المدمج. تضمنت فتحات الهواء السفلية مصابيح الضباب التي أضاءت التقاطع مع مصابيح الانعطاف الثابتة. كانت Ibiza ST متوفرة بمصابيح أمامية ثنائية الزينون ونظام إضاءة أمامي تكيفي (تقنية AFS). في الداخل، كان يمكن طلب السيارة بوحدة معلومات وترفيه جديدة تضم نظام ملاحة، تحكم مناخي بمنطقتين، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب الأربعة، وحزمة أمان كاملة مع وسائد هوائية أمامية وجانبية. قدم صندوق الأمتعة مساحة 430 لترًا (14 قدمًا مكعبًا)، ولكن عند طي المقاعد الخلفية زادت المساحة إلى 1164 لترًا (41.1 قدمًا مكعبًا). تم تقديم Ibiza ST مع خيار من ستة محركات، سواء كانت بنزين أو ديزل، بقدرات تتراوح بين 70 و105 حصان. كانت ناقلات الحركة اليدوية مزودة كخيار قياسي لجميع الطرازات، بينما تلقت نماذج مختارة علبة تحويل أوتوماتيكية بـ7 سرعات من نوع DSG (دوبل كلتش).
محركات الديزل
محركات البنزين