كان الأخ الإسباني لسيارة فولكسفاغن جولف GTI، حيث شارك نفس نظام الدفع الميكانيكي والبلاطформа معها. كانت سيارة SEAT Leon Cupra R 2009 من بطل غير معروف في فئة السيارات الهاتشباك الرياضية.
كانت علامة SEAT بحاجة إلى رمز للصورة وكانت تلك الصورة هي Leon. لذا، حصلت SEAT على نفس منصة فولكسفاغن جولف، ومعها جاء محرك 2.0 TFSI الخاص المثبت في GTI. من الخارج، كانت Leon Cupra R تحتوي على بعض التفاصيل التي تميزها عن الطراز الأساسي. تضمنت عجلات خفيفة من سبائك معينة مقاس 19 بوصة، وسبويلر سقف، وشارة "R" على الشبك الخلوي وعلى صندوق السيارة الخلفي. كانت هناك بعض التفاصيل الخاصة الأخرى لـ Cupra R مثل غطاء مرآة الرؤية الخلفية السوداء، وكلمة CUPRA على صندوق السيارة الخلفي وأنبوب عادم بيضاوي من الفولاذ. من الداخل، كانت هناك الكثير من الفروقات، بدءًا بمقاعد الدرع الرياضية الجميلة. كانت هذه المقاعد ضخمة وأثرت على رؤية الركاب في الخلف وأخذت بعض مساحة الأرجل. لكنها كانت مصممة لتثبيت الركاب في مكانهم أثناء الانعطاف الحاد. تحت الغطاء، كان هناك محرك 2.0-TFSI تم ترقيته من إصدار Cupra بقوة 240 حصان إلى 265 حصان. لكن كانت هناك تحسينات أخرى موجهة للأداء. تم تعديل علبة التروس قليلاً ونظام الجر تم تعديله عبر نظام XDS الذي يحاكي تفاضلية قفل ذاتي. تم ضبط التعليق وخفض السيارة بمقدار 17 مم (0.6 بوصة) مقارنةً بلون ستاندرد. ساعد نظام فرامل عالي الأداء جديد بأقراص أكبر في الأمام والخلف السيارة على التوقف بشكل أفضل.
محركات البنزين