عن السيارة

مزيج بين الكوبيه والهاتشباك، تم طرح ليون الجديد في عام 1991.

تم تصميم الشكل الخارجي الرياضي من خلال الجزء الخلفي العضلي مع الجناح الخلفي. في المقدمة، أضفت المصابيح الضيقة المظهر العدواني كاملاً. غير معتاد لشركة Seat، كانت ليون أسرع سيارة في فئتها في الإنتاج آنذاك، مزودة بمحرك قوي يولد 180 حصاناً. تم نقل القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة بـ 6 سرعات. لم يكن هذا الطراز متاحاً في جميع الأسواق. نسخة الدفع الرباعي المتوفرة في أسواق محددة كانت تحتوي على نظام هالدكس للعجلات الخلفية الذي يقيس إلكترونياً مقدار العزم الموزع على العجلات الخلفية، موصلاً كلا المحورين عند الحاجة حسب ظروف الطقس. مع توفر مجموعة واسعة من المحركات، كان بإمكان المشترين الاختيار بين 7 خيارات: 3 محركات ديزل و4 محركات بنزين. لعام 2000، كانت ليون متوفرة بثلاثة مستويات تجهيزية، حيث تمتاز النسخة الأعلى بمقصورة أقل ارتفاعاً، عجلات أكبر وحتى مقاعد رياضية. بينما كان التصميم الداخلي بسيطاً إلى حد ما، كان كل شيء مرتباً بشكل جيد وجودة المواد المستخدمة في المقصورة ممتازة. بالإضافة إلى الخيارات العديدة المتاحة، كان بإمكان ليون أن يتم تخصيصه بشكل أكبر بمجموعة متنوعة من ألوان الطلاء الخارجية المتاحة، 14 لوناً في المجمل. كما كانت هناك 3 تشطيبات داخلية متوفرة. ظل Seat Leon مركبة عملية للقيادة اليومية، بينما قدمت أيضاً تجربة قيادة ممتعة مع محركاتها القوية.