عن السيارة

انضمت النسخة الإسبانية من فولكس فاجن أب! وسكودا سيتي جو إلى السيارات ذات الحجم الصغير التي يقدمها مجموعة فولكس فاجن في عام 2011.

كان هناك طلب مرتفع على السيارات الصغيرة جداً المخصصة للمدينة ذات الأبواب الثلاثة والخمسة، لأولئك الذين يحتاجون سيارة في الغالب لنقل الأطفال إلى المدارس واستكمال طريقهم إلى العمل. في الأساس، كانت معظم مكونات السيارة مماثلة لسيارتين أخريين من المجموعة. كان لديها غطاء محرك ومصابيح أمامية مختلفة، ومؤخر خلفي ومصابيح خلفية تختلف قليلاً. لكن الثلاث سيارات كانت جميعها تُنتج في نفس المصنع السلوفاكي في براتيسلافا. احتفظت SEAT بنفس شكل المصابيح الأمامية من باقي المجموعة، مع جانب داخلي زاوي وقمة خارجية مستديرة. حاولت شبكتها المثلثية ذات النمط الخلقي أن تجعل المشترين يعتقدون أنها سيارة أكثر رياضية. ولكنها لم تكن كذلك. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية الثلاثية ذات المظهر المثلث تختلف عن تلك المثبتة على سيتي جو وأب!. في الداخل، ميزت Mii أجزاء معدنية مكشوفة على لوحات الأبواب الداخلية. كانت لوحة القيادة نظيفة، مصممة بمفهوم تصميم بسيط. تم تجهيز عدادات القياس بثلاث قرصات: عداد سرعة كبير، مستوى الوقود، ودرجة حرارة سائل التبريد. تمت إزالة عداد التورنات بسبب نقص المساحة. في الخلف، كان الوصول سهلاً بفضل الافتتاح الواسع للأبواب. كانت النوافذ الخلفية مثبتة بمفصلات على الجانب الأمامي ويمكن أن تفتح للخارج. كان هناك مساحة كافية لشخصين بالغين ومساحة صندوق كافية لحمل بعض صناديق البيتزا. كانت السيارة مزودة بمحرك صغير سعة 1.0 لتر بثلاث خيارات للقدرة، بما في ذلك نسخة NG المصنعة في المصنع والمصممة للأساطيل تحت غطاء المحرك. كانت متاحة بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.