عن السيارة

قدمت سكودا نسخة كوبيه من إنياق iV في عام 2022، مخطتة خطوة إضافية نحو برنامجها الكامل للإلكترification.

عندما قدمت بي إم دبليو X6 SAC (كوبيه رياضية للنشاط) في عام 2007، كانت فريدة في السوق. في البداية، كان العملاء مترددين بشأن هذا التصميم. ومع ذلك، بعد انتهاء الأزمة المالية، أظهر السوق أن صانع السيارات البافاري كان على حق عندما قدمها. في تلك الأثناء، لم يكن هناك منافس في قطاع السوق الشامل. وأخيرًا، بعد بضع سنوات، قدمت شركة رينو الفرنسية طراز أركانا، وحققت نجاحًا. كجزء من مجموعة فولكس فاجن، لم تجرؤ سكودا على بناء شيء مماثل حتى عام 2022، عندما كشفت النقاب عن إنياق كوبيه. استندت إلى نفس منصة MEB الكهربائية التي تستخدمها أفراد فولكس فاجن، مثل ID.4. كان الملف الهوائي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمعامل سحب يبلغ فقط 0.234 من بين الأفضل في فئتها. مما سمح للمركبة بالسفر حتى 545 كيلومترًا (338.6 ميل) بين كل شحنات. كان أبرز ما يميز السيارة شكلها، حيث تتميز بخط سقف منخفض يميل للأسفل، مما يضفي عليها مظهرًا أكثر رياضية. في الخلف، تباين خط الصندوق الخلفي المنحني والزوايا مع التصميم الزاوي للمصابيح الخلفية، مما يظهر مظهرًا أكثر عضلية. داخل المركبة، تتباين المقاعد الرياضية في الأمام مع المقعد الخلفي القابل للطي والذي يمكن أن يستوعب ثلاثة ركاب. إحدى التفاصيل الخاصة بالسيارة كانت السقف الزجاجي البانورامي القياسي، الذي عزز إضاءة المقصورة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك، لإظهار اهتمامها بالبيئة، قامت سكودا بتركيب مواد طبيعية ومعالجة بطريقة مستدامة ومعاد تدويرها.