أطلقت سكودا الجيل الرابع من طراز فابيا، منافستها في الفئة الصغيرة، في عام 2021، واتسمت ميزاتها بالتفوق على العديد من السيارات المدمجة والمتوسطة الحجم.
عندما اشترت فولكسفاغن شركة سكودا التشيكية، كانت نيتها جعلها شركة اقتصادية تعتمد على حجم المبيعات بدلاً من الربح لكل وحدة. ساعدتها فولكسفاغن في التكنولوجيا والعديد من التحسينات الأخرى، ولكن في النهاية، كان السبب هو إصرار العمال التشيكيين على بناء السيارة بشكل صحيح وجعلها واحدة من أكثر السيارات موثوقية في مجموعة فولكسفاغن. دخلت فابيا السوق في عام 1999، وكانت تشبه إلى حد كبير فولكسفاغن بولو مع هيكل مختلف. في عام 2021، اعتمدت فابيا منصة MQB-A0 المستخدمة أيضاً في أودي A1 وفولكسفاغن بولو وسيات إيبيزا، على سبيل المثال لا الحصر. لا يزال التصميم الخارجي يتسم بزوايا حادة وخطوط مستقيمة، مما يشبه مفهوم التصميم التكعيبي التشيكي. تتناسب شبكته الواسعة المزودة بشفرات عمودية والمحيط الكرومي مع مظهر أشقائه الأكبر من سكالا وأوكتافيا وسوبرب. كان مصد السيارة الأمامي مزودًا بشبك واسع في الأسفل يستضيف أضواء الضباب الجانبية. من جانبه، قام فريق التصميم بإنشاء بعض المناطق المنحوتة في الجزء السفلي من الأبواب لتوجيه الهواء ومنع حدوث اضطرابات بالقرب من الهيكل الخارجي. أكد معامل الديناميكا الهوائية البالغ 0.28 أن جهود المهندسين لم تذهب سدى. في الداخل، قدمت سكودا واحدة من أوسع المقصورات في الفئة حتى ذلك التاريخ. قدمت الشركة خيار لوحة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة ونظام معلومات وترفيه بحجم 9.2 بوصة، اعتمادًا على مستوى التشطيب. سمح طول قاعدتها بمساحة كافية لخمس ركاب بالإضافة إلى صندوق خلفي بسعة 380 لتر (13.4 قدم مكعب). كان الخيار الذكي هو المظلة المدمجة في باب السائق الأمامي. تحت الغطاء، قدمت سكودا خمسة محركات تتراوح قدراتها بين 65 حصانًا و150 حصانًا.
محركات البنزين