عن السيارة

قدمت سكودا الجيل الثاني من فابيا في عام 2007، مستمرة في الوصفة الناجحة لسابقها، التي جذبت أكثر من 1.7 مليون عميل حول العالم.

في مارس 2007، كشفت شركة السيارات التشيكية عن الجيل الثاني من سيارتها السوبر ميني وقالت إنها ستتجاوز توقعات الجميع، وقد فعلت ذلك بالفعل. لم تكن أكبر قليلاً من سابقتها فحسب، بل كانت متاحة أيضاً بأربع مستويات تشطيب. بالإضافة إلى ذلك، تم بناؤها على منصة جديدة، هذه المرة طورتها فولكس فاجن، الشركة الأم، من الصفر، ومشتركة مع فولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا. على الرغم من أنها لا تزال تتميز ببعض الأشكال الزاويّة، أظهر الجيل الثاني من فابيا خطوطاً أكثر انسيابية، بدءاً من المصابيح الأمامية المائلة والشبك الأمامي. في الجزء السفلي من المصد، وضع صانع السيارات شبكة ثانية تحيط بها فتحتا جانبيتين للأضواء الضبابية، متاحة كخيار أو كخيارات قياسية حسب مستوى التشطيب. من جوانبها، كان الجزء الأكثر وضوحًا من النافذة الخضراء هو العمود C، الذي كان عريضًا بشكل غير عادي لسيارة في هذه الفئة، ولكنه منح السيارة حضورًا فريدًا في السوق. في الداخل، كانت مستوى التشطيب الأساسي يتميز بتنجيد قماشي مناسب للميزانية، بينما تضمنت مستويات التشطيب العليا مخملية ومواد بلاستيكية ذات جودة أعلى. كما تلقت السيارة أنظمة صوت جديدة مع إمكانية الاتصال بالهاتف. داخل لوحة العدادات، وضع صانع السيارات عداد السرعة ومقياس دورة المحرك، محيطين بشاشة TFT مركزية. على عكس صانعي السيارات الآخرين، قدمت مقياس درجة حرارة الماء كخيار قياسي. في الخلف، كانت هناك مساحة محدودة لثلاثة ركاب على المقاعد القابلة للطي المنفصلة. قدمت فابيا صندوقًا واسعًا بسعة 300 لتر (10.6 قدم مكعب). تحت الغطاء، امتازت فابيا بتشكيلة واسعة من المحركات، سواء البنزين أو الديزل التوربيني. بالنسبة للإصدارات المختارة، أضاف صانع السيارات ناقل حركة أوتوماتيكي.