عن السيارة

من كان يظن أن سكودا يمكنها بالفعل إنتاج سيارة SUV كبيرة تنافس حتى لاند روفر ديسكفري؟ لا أظن أن الكثير منكم يظنون ذلك.

كانت سيارة العائلة الكبيرة عملية واقتصادية ومحبوبة ببساطة. كانت سكودا كودياك مبنية على منصة فولكس فاجن MQB. بينما كانت غالبية سيارات الـ SUV الكبيرة في ذلك الوقت توفر مقاعد لـ7 ركاب، كان على كودياك أن تحافظ على سرعتها لتبرز بين الحشود. ففي النسخة الأساسية من كودياك يمكنها استيعاب ما يصل إلى 5 ركاب، بينما تضيف النسخ الأعلى طرازًا مقعدين خلف الصف الثاني. إضافة الصف الثالث من المقاعد كانت تؤثر على مساحة الشحن، لذا في بعض الأحيان كان الخيار إما أصدقاء أو أمتعة. بخلاف ذلك، كانت مقصورة كودياك فسيحة مع مساحة أرجل ورأس كبيرة متاحة للركاب في الصف الثاني. مع وحدة التحكم المركزية العالية في الخلف، كان المقعد الثالث مناسبًا في الغالب للأطفال وينطبق الشيء نفسه على الصف الثالث الذي كان يوفر مساحة رأس محدودة. نعتبر داخلية كودياك أجمل ما صنعت سكودا على الإطلاق. في حين أن معظم الطرازات في كتالوجهم كانت تمتلك داخلية مصنوعة جيدًا، إلا أنها لم تكن الأكثر جاذبية. المواد عالية الجودة المستخدمة في جميع أنحاء المقصورة أعطت شعورًا بالفخامة، والطراز الأعلى في التشكيلة كان يتميز حتى بإضاءة محيطية. كانت المقصورة معزولة جيدًا، مما يوفر رحلة هادئة دون أي ضوضاء من المحرك أو صوت إطارات السيارات. كانت هناك قائمة واسعة من محركات الدفع متاحة، بدءًا من محرك بنزين سعة 1.4 لتر إلى وحدة ديزل سعة 2.0 لتر. كانت وحدات الديزل قوية جدًا وجميع المحركات كانت مصقولة.