عن السيارة

افتتحت سكودا مصنعًا في الهند عام 2019 وبدأت في تصنيع السيارات هناك لتجنب الرسوم الجمركية العالية، وفي عام 2021 أطلقت نموذجًا مخصصًا للسوق: الكوشاق.

اسم "كوشاق" مشتق من الكلمة السنسكريتية "كوشاك" ويعني إمبراطور أو ملك. حاولت سكودا جعل السيارة بطلاً جديدًا في الفئة، وسرقة التاج من هيونداي كريتا، منافستها الرئيسية. تم تطويرها وإنتاجها في الهند، بناءً على منصة MQB-A0-IN، المشتقة من منصة MQB المستخدمة في المزيد من السيارات ضمن مجموعة فولكسفاجن. كانت أقصر من سيارة كاروك الأوروبية واستخدمت وصفة بسيطة: ارتفاع مقطورة أعلى، العديد من الميزات القياسية، أمان جيد، وسعر منخفض قدر الإمكان. الخارجية لكوشاق لم تترك أي شكوك حول جذورها ككروس أوفر. خطوطها الزاوية تشبه الاتجاه التكعيبي الذي تتبعه شركة السيارات التشيكية. في الأمام، كان الصدام العريض مزينًا بدرع فضي سفلي في الجزء السفلي. اعتمادًا على مستوى التشطيب، زودت سكودا السيارة بمصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية LED قياسية لجميع الفئات. العجلات الكبيرة والأقواس الجانبية المتوسعة، مع تزيينها الأسود، خلقت مظهر SUV. من الداخل، واصلت سكودا موضوع التصميم التكعيبي من خلال تصميم لوحة عدادات بسيطة ومساحة تخزين فوقها. وحدة المعلومات والترفيه، المثبتة كجهاز عائم فوق التجمع المركزي، عززت تجربة القيادة. سمحت بالاتصال بـ Apple CarPlay و Android Auto. في لوحة العدادات، كانت العدادات الكبيرة للعداد السرعة والدوران بجانب شاشة LCD. رُكبت في سكودا مقعدين أماميين من نوع الدلو ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. تحت الغطاء، قدمت شركة التصنيع لكوشاق خيارين من محركات البنزين السعة 1.0 لتر و1.5 لتر توربو، مقترنة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بسبع سرعات (ديوكلتش). جميع النسخ مزودة بأنظمة دفع أمامي.